老款天籁大幅降价 轩逸价格将受波及

本月初，东风日产推出“天籁•御”系列车型，在原来的天籁车型上增加了不少配置，并没有提高售价，而这以状况导致天籁价格开始出现2~3万元的降幅，而目前天籁低配车型和轩逸的高配车型产生了重叠的现象，这就对东风日产旗下的另一款车——轩逸造成了很大的影响，而笔者预计轩逸将会出现较大幅度的降价。

    “轩逸”是东风日产天籁、颐达和骐达之后，进军国内中级轿车市场的一款主力车型，它的市场定位在老车型蓝鸟和新车型天籁之间，肩负着上承新天籁，下接新蓝鸟的责任，其价格肯定在这两款车的价格区间内，由于新蓝鸟的指导价格为15.88~19.88万，而新天籁的售价为21.98~31.68万元，因此这款车14.38~21.48万元的价格设置，不仅填补了售价在11.98~16.98万元之间的TIIDA和新天籁21.98~31.68万元之间的空档，还覆盖了国内15~20万元左右的家用轿车市场空间。

    尽管轩逸的价格设置得比较合理，外型和配置等方面也比较适合作为一款家用轿车，但正是由于它这种过于中庸的市场定位，让它并没有能得到广大消费者的关注。并且由于先期上市的轩逸的排量为2.0L，因此它受到了这个排量的其它品牌车型强烈的打压，首先来看上海大众帕萨特领驭2.0，其售价在18.38~19.58万元之间，跟轩逸的中高配车型价格接近，而这款车由于在成都市场上长期销售，已经建立起良好销售状况和口碑，因此跟轩逸这个新生代相比，群众基础相对要好一些。而轩逸上市时间相近的东风雪铁龙凯旋也成为轩逸的强劲对手，凯旋2.0L的价格在16.38~20.88万元之间，和轩逸的价格设置出现多款车型重叠的现象。而“轩逸的价格和这两款车型相比，并没有太大的价格优势。因此轩逸受到市场的冷遇，也是能找到原因的。 

    当然，除了竞争对手给轩逸造成的的市场压力以外，东风日产自身的原因也不可避免的出现，首先，东风日产似乎将更多的推广和促销都放在了低端车型TIIDA和高端的天籁身上，首先是成都商家对TIIDA的优惠已经达到1万多元，而天籁除了推出增配车型以外，老款的天籁优惠幅度也在2万元左右。天籁的整体价格区间为19.98~20.68万元，这种局面的出现，导致老款天籁和轩逸的价格发生重叠，而之前经销商可能是受限于厂家的价格限制，一直没有对轩逸进行大规模的促销。而到了现在这种市场局面的影响，轩逸不得不开始出现价格松动。

    成都三和东风日产金牛专营店对原价为19.98万的轩逸2.0XV优惠2万元现金，以17.98万元的价格发售。而这款车在广州市场也是优惠2万元，北京地区各款轩逸车型都有1~2万元的优惠幅度。从各地商家对轩逸逐渐加大的优惠幅度来看，在后续一段时间轩逸的优惠将从一款车变成全系车型，并且优惠幅度将达到1.5~2.5万元左右。