在本网的有问必答板块看到这样的问题，问飞度的1.3L和1.5L发动机哪个更好（原文链接），虽然这两个发动机都用在一个车（飞度）里头，但他们本质上还真是不一样，他们谁优谁劣？由此是否能决定那辆车适合购买？且随笔者一同探求。

飞度1.3L发动机

飞度1.5L发动机

    技术的不同： 

    从发动机的标牌就可以看出，1.3的发动机使用的是i-DSI技术，而1.5的是VTEC技术。那么，这两个技术有什么不同呢？ 

    i-DSI，解释就是智能双火花塞顺序点火，简单的说普通的汽缸里头只有一个火化塞，点火之后火苗要经过一段时间燃烧才能推动活塞做功，而双火花塞就可以缩短火苗燃烧的距离，有助于提高发动机转速和提高燃油经济性。 

    VTEC，就是可变气门正时及升程电子控制系统。这个技术是在低转速时关闭VTEC电磁阀，使气流产生强烈涡轮，帮助燃油与空气混合，提高燃油经济性；高转速时电脑控制电磁阀开启，气门开启时间延长，增大进气量为动力发挥提供保证。 

    相比之下，i-DSI更偏重燃油的经济性；而VTEC则在一定程度上兼顾了经济性和动力的发挥，当然，价钱也要高出一些。 

    设计的区别： 

    除了技术的不同，这两个发动机还有什么不一样的地方？

	1.3L排量发动机（L13A3）	1.5L排量发动机（L15A1）
功率（Kw(ps)/rpM）	60(82)/5700	79(107)/5800
最大扭矩（N·m/rpm）	116/2800	143/4800
每缸气门数	2	4
压缩比	10.4	10.1
最高转速	6200	6000

    这两台发动机都是全铝的缸体和缸盖，相比铸铁缸体散热性更好、更稳定，当然成本也更高；都是单顶置凸轮轴，相比双顶置凸轮轴的发动机也节约了不少成本；1.3L排量的发动机更是采用了每缸两气门的设计，进一步节约了成本，减少的节气门也令发动机的稳定性得以提高。当然，这也令1.3L的发动机存在先天不足——由于每缸四气门可以提供最大的截面积，而两气门的设计在发动机高速转动的时候回因为“呼吸”不畅，得不到足够的空气而无法提高功率。 

    另一方面，90km/h的等速油耗，1.3L的4.9L/100km要优于1.5L的5.2L/100km，发挥了小排量的优势。

发动机工况图：左为1.3L，右为1.5L

    从发动机的工况图也可以看出来：两款发动机虽然扭力调教的都比较平顺，但是1.3L的甚至比1.5L的发动机在低转速（3000转以前）输出的动力都要高。然而1.3L的在高转速下动力逐渐下降，1.5L的确进一步在5000转附近达到了另一个更大的峰值，动力更为强劲。在高速巡航或激烈驾驶的时候，这个转速区间将令你非常兴奋。 

    总结： 

    最后总结起来，飞度的1.3L发动机更注重节约成本和燃油的经济性；而1.5L发动机在成本控制稍差之余比较良好的兼顾了燃油经济性和动力，动力输出相比1.3L的也加强了不少。或者说，如果看重动力的话，1.5L的更优；看重稳定性和油耗的话，1.3L的更好。 

    另外值得一提的是：由于相对应的飞度1.3和1.5两款配置几乎一样，买车准备以后换装发动机的话，1.3的版本不失为一个过渡的选择。