对于购买第一款家用车，人们往往希望做到面面俱到，既想拥有新近车型的时尚外观、先进技术及配置，同时也想拥有传统“口碑”车型所具有的皮实、耐久性，而在近期的“有问必答”中，网友对于赛拉图和桑塔纳3000的难以抉择也正体现了这一点（问题链接），所以，此次我们便就二者作一简明比较，旨在为时下购买家用车的消费者作以指引：

赛拉图

桑塔纳3000

    首先，无论就外观或是内饰而言，赛拉图与桑塔纳都不能称为同一时代的产物。赛拉图外形时尚动感，内饰与整车风格统一，设计紧跟时代的潮流，而桑塔纳3000虽为2004年下线的“新车”，但实质上其仅是桑塔纳2000车型的改款升级版本，无论在外形的款式或是内饰的设计理念上，与现代的车型都相差较大，显得过于老旧。 

    而就车用空间而言，基于B级车发展的桑塔纳3000以其4687/1700/1450mm的外形尺寸和2656mm的轴距在纵向空间上占有较大的优势，但是外形尺寸4480/1735/1470mm，轴距2610mm的赛拉图是基于伊兰特平台发展而来的，在空间上已然够用，且其在横向空间及舒适性上要更胜一筹。 

    再者，赛拉图相对桑塔纳3000，技术含量上具备优势。发动机方面，赛拉图的全系车型都为顶置双凸轮轴四缸16气门设计，而1.6L的车款上均采用了CVVT气门正时可变技术，具有平衡动力在不同行驶工况下的输出以达到提升功率和燃油经济型的作用；而桑塔纳3000无论是2.0L发动机还是1.8L发动机，都为顶置单凸轮轴四缸八气门设计，落后的发动机技术相应带来的则是“高油耗”这个消费者最为担心的问题。 

    而谈及作为家用车较为重视的安全性配置，虽然桑塔纳全系配有EDS电子差速锁装置，但赛拉图全系的前后盘刹设计相对于桑塔纳3000的前盘后鼓而言无疑更具优势，而在安全气囊的配备上，桑塔3000的1.8L车型的基本型标配了单个气囊，而赛拉图全系车型双气囊是标配，从对安全性重视和设计理念去看，两者同样存在差距。不过，桑塔纳3000相对较为落后的技术，也为其带来了维修便利、廉价的优势，皮实、耐用是人们对桑塔纳3000的普遍定位，但是作为家用而言，赛拉图在耐用性上表现足以。 

    总结： 

    综上所述，考虑到与时代的同步性，加之良好的动力表现，燃油经济性，还有舒适型及安全配置各方面，赛拉图相较而言更为适合作为家用车为广大消费者选购。