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汗血宝马——东风汗马6.5越野车民用版图片解析
www.che168.com 上传时间：2007-07-18 作者：muscleyang
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汗血宝马——东风汗马6.5越野车民用版图片解析

    上图：东风汗马使用全时四驱，平时分动器杆（左侧杆）挂在H即可，HL为锁定中央差速器的高速驱动，L为低速四驱+锁定中央差速器，此时的东风汗马通过性能是最强的。一般来说，由于东风汗马的柴油机扭矩强大，又使用了轮边减速器（后面会介绍到），所以H挡完全能满足较多地形的需要，而HL挡99%的地形也都能通过了，L只是当车子在最大负重情况下通过恶劣的地形时使用。整个变速器杆和分动器杆外形简陋，给人的感觉仿佛是刚从地底下挖出来一样。 

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    上图：中控面板，用中文标识出来简单易懂。

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    上图：车灯控制开关。 

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    上图：轮胎充放气系统，沙漠、冰雪行驶的时候，放掉一些气增大轮胎接地面积降低压强，公路行驶的时候再进行充气——再也不用下车来进行这些活动了。
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