天道酬勤，斯巴鲁车队看中了这个勤恳上进的年轻人，把他列为车队重点培养的年轻车手。虽然李微在拉力赛场上已经打拼了几年，但是加入N4组车队，驾驶大排量四驱赛车还仅仅不到两年的时间，在这个高手如云的车组中，李微还需要积累更多的经验。好在车队眼光长远，并没有在成绩上给李微太大的压力，而是给他足够的时间和支持，帮助他尽快成长。北京站比赛中，车队特意为他聘请了澳大利亚厂队资深领航，足可以看出车队对李微的用心良苦。而本站比赛中，李微会有什么样的表现呢？还是让他自己来说说吧……
上午的航班,实在是放心不下公司的事,早上起来之后收拾好东西去公司晃了一圈,果真还有需要应急处理的事情.
飞行两个半小时抵达贵阳,豪华轿车接送至安阳.安阳是贵航的根据地,也是云雀车的产地.车队大部队按照计划早在两天前到达,准备工作已就绪,等待所有车手到达后的试车.
看过试车线路后外籍车手建议取消,理由是试车线路过于狭窄和不安,我也很同意,实在是不想在比赛之前就弄坏车子,因为我上个月比赛刚刚摔掉一部,这站比赛必须要保护好车辆,下站时间更紧,如果有意外的话根本没有时间修复.今天本来还想试试DEAN（斯巴鲁车队外援）给我带来的新HANS（赛车头颈保护装置）,看来也只能等到比赛时再试了.
取消后的行程变得很轻松,县城里面转转,看看满街的云雀车,很有意思,毕竟还是和斯巴鲁有些渊源的,很亲切.吃的是肉饼和炸饺子,象北方的饮食习惯,据了解是因为安顺当地大多数人都是当年东北支援建设过来的.不光饮食接近,说话更是满街的东北腔,还是亲切.
2007/7/11 周三 安顺-六盘水
适应了两天的贵州气候和饮食,没出现什么症状,很开心.其实是自己在县城里面找到了自己平常喜欢吃的东西,所以没出现什么状况.
路上看到了重大的交通事故,运煤的车把警车砸瘪了,惨.还是带着笼子的警车,不会是有人截囚车吧?看到很多人躺在地上,但愿没死人.
到六盘水了.
2007/7/12 周四 勘路
赛车昨天晚上才到,没得试车,车队安排我们用赛车勘路,六点出发,起的真早.
赛段和去年的一样,好像路面更烂了,还有,忽然感觉到路面变得十分危险,自己抽时间想了一下,可能是因为自己控制车辆的能力有所提高,所以感觉车子在路上快了,危险也就跟着来了,但车子在路上真的是快了.距上一次砂石路面的比赛已经八个月了,期待…并且好像很有压力的样子.
