机油对于汽车的发动机来讲有着很重要的作用，发动机的冷却、润滑、清洁、密封都离不开它。但是在che168有问必答论坛中，很多大众（VW）用户都提出了烧机油的问题。 
    1. 奥 迪新车烧机油问题。 
    2. 在保修期内新车烧机油能否退车？ 
    3. 新车烧机油问题。 

    帖子中涉及到烧机油的车型主要是奥迪旗下的车型，以奥迪A6L为主。笔者在搜索引擎中输入“奥迪新车烧机油”后发现了更多的相同问题，看来奥迪新车烧机油问题存在一定的普篇性。 

    适当的机油消耗是正常现象 

    轿车使用说明书在自己动手一栏内特别说明：当您添加燃油时请检查您爱车的机油保有量，必要时需要添加。其实，机油消耗是正常现象，根据驾驶方式以及道路和使用的条件不同，机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.5升。到底机油消耗在哪里呢？在轿车没有故障的前提下，正常的机油的消耗主要是在发动机冷车状态比较严重。加之涡轮增压器的使用，以及发动机机油标号的选择。正常的机油消耗是不可避免的。大众系列汽车发动机的正常工作温度是90-95摄氏度。 

    众所周知，汽车发动机的工作温度以及汽缸的压缩比越高，燃油的消耗越低，尾气的排放越好，污染较小，动力输出越高。汽车发动机的活塞为了很好的与汽缸壁密封和润滑，需要有两道气环一道油环。根据工作温度以及使用的材料，需要一个合理的活塞环开口间隙，以便适应热胀冷缩的需要。所以，高温发动机活塞环的开口间隙要高于其他发动机。当发动机达到正常的工作温度以及正常的使用环境以后，基本没有机油的消耗。 

    那些情况机油容易过度消耗？ 

    目前，我国各大城市的交通状况不太理想。尤其是在高峰时段，交通拥挤非常严重。时速不足5公里非常普遍。每一天都是在走走停停中度过。这对轿车机油消耗产生一定的影响。过多的机油消耗会在发动机的进气道以及燃烧室产生积炭，因而加速发动机的磨损，缩短其使用寿命。 

    如何解决“烧机油”问题？ 

    为了适应道路状况，满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高档次的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机（其工作温度更高），更有必要使用优质的发动机机油。以满足需要，减少机油消耗。 

    目前，汽车发动机润滑油大致分为两大类。即：基础油为矿物油；基础油为合成油。两种机油各有千秋。基础油为矿物油的机油为原油提炼而成。是原油的重组分。它加工工艺简单，价格便宜。但缺点是易挥发；易氧化；易产生油泥和积炭；不耐高温等。 

    矿物油提炼过程 

    而合成机油使用原油的轻组分制造，其原料是乙烯。它的缺点是造价高，但对发动机有很好的保护。其优点是：优异的润滑能力，令发动机发挥出更大动力，同时降低燃油消耗。优异氧化稳定性，以及良好的耐高温性， 令机油在换油周期内性能更稳定。较低的挥发性，能显著降低机油消耗。明显低温优势。能配制满足不同地区的冬用机油。且冷启动好，减少发动机磨损。 

    合成油提炼过程 

    因此，高质量合成机油是解决奥迪新车烧机油的有效的方法。根据我国不同地区的季节特点，选择黏度适合汽车发动机机油。原来一个保养周期需要添加机油的轿车，使用合成机油以后，烧机油问题基本解决。 

    以下提供一下机油的黏度级别等级，以及根据温度条件如何选择机油的黏度等级

    汽车汽油发动机的机油自1988年发展以来，分为几个级别：SG；SH；SJ；SL；SM，（API美国石油协会）标准。级别越高效果越好，但价格也越高。