笔者今日从上海通远马自达4S店获悉，马自达3 2.0L、马自达3 1.6L全系接受试乘试驾，预约电话：021-

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    新马自达3采用了世界先进的MZR发动机技术，搭载2.0LS-VT发动机。S-VT可变正时控制系统、VIS连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110Kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。从数据上看，2.0升的引擎表现好像一般，但上路后发现，新马自达3的引擎发力点是在4000转后，也就是说必须使引擎保持在较高转速才能使其进入最佳状态。在市区行驶，引擎驯如羔羊，低、中转速相当顺滑，噪音也抑制得相当好；如果以“D”挡行驶，每到弯道顶点准备出弯时，引擎便显得相当吃力———4000转以前，车速不太愿意上升似的，感觉较为呆滞。 

    1.6排量马自达3，是继马32.0之后新推出的车型。这款1.6升排量的Z6发动机最大功率79千瓦，最大扭矩146牛米，相比2.0升款在绝对值上有所缩减，但1.6L发动机的发有所提前，最大功率和最大扭矩爆发值均降低了500转。此外，与同级别的1.6升发动机相比Z6型发动机的动力输出也属上乘。而且因为这款发动机在国外属于原配动力，排放标准达到欧IV水准，大大超出现在国内环保法规要求。 





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