由于看到了混合动力汽车市场的快速发展壮大，丰田原计划于08年晚些时候推出第二代普锐斯以继续巩固这块市场。不过，由于第二代普锐斯所采用的锂离子电池目前还有一些技术问题没有完全解决，所以，第二代普锐斯的上市日期将要向后推迟了。

    上图：这一代的普锐斯使用的还是镍氢电池。 

    锂离子电池本来具有能量密度高、无记忆性、充放电快速等优点，可以说是混合动力汽车的理想电能储藏方式。不过，据丰田透露，目前车用锂离子电池还没有完全达到实用的标准，有可能会在行驶当中发生过热、起火甚至是爆炸等潜在危险。就在去年，丰田的同胞索尼公司就因为同样的原因召回了数量不菲的笔记本电池。由此可以看到，从功率很小的笔记本电池到功率很大的汽车电池，其中的跨度和难度确实可想而知。

    上图：新一代普锐斯的概念车。 

    目前采用镍氢电池的混合动力汽车能达到4.7升—5.8升左右的综合路况百公里油耗，而使用了锂离子电池以后，这个数字将可能突破3.36升。 

    据悉，这次推迟很可能从08年晚些时候延长到2011年。从目前多款混合动力车已经或将要在中国生产来看，一汽方面很可能会以较快的速度引进第二代普锐斯。当然，利润并不是他们看重的，因为锂离子电池的成本要比现在的镍氢电池成本更高。其目的只有一个，哪怕产量很少，也要在国内消费者的心中树立一个先入为主的印象——只要一提起混合动力，首先想到的就是丰田普锐斯。