E46的M3自从2001年上市以来到现在已经到了大改款的时候了。 

    原厂的M3已经是乐趣无穷了，S54发动机更是尽可能的使用好材料。E46 M3所搭载的一颗S54直列六缸DOHC 24气门、Double Vanos 3246毫升的高性能发动机，通过机械结构、ECU程序的配置、调校，以及直喷的设计，加上高达11.5的压缩比，整体动力达到343马力/7900转与362牛米/4900转的绝佳表现。且位于中控台下方的Sport按键，可将ECU切换到更趋近赛车风格的模式，如此一来，不论是节气门开启角度、动作或者是发动机的反应，都将更加随心所欲。也因为原厂已经将这颗直列六缸发动机发挥到极致，所以各大改装厂并未过多染指M3的S54引擎的内部改装，仅针对进排气或凸轮轴作了基础的改装。 

    在普通的M3之上还有一个轻量化版本叫M3 CSL。就是Coupe、Sport和Lightweight的简称，而最后的L更是全车的精髓所在，因为宝马认为单是加强发动机的马力输出，并不是改善跑车表现的最佳方法。虽然M3 CSL的外观与其它M3并没有太大分别，但骨子里却是两码事。 

    在这款被誉为超级跑车入门车的M3 CSL上，宝马运用了源于一级方程式的减重技术，包括碳纤维、航天工业的玻璃纤维、铝合金和其它轻质材料，使得这款跑车的总重一出厂就只有1385公斤，比M3还轻110公斤。搭配宝马经过修改后的全新进气系统和超大型的集气系统，还是这台直六式3.2升发动机，最大马力却提升为360马力/7200转，比M3多出17匹，顺利获选当年度最佳国际发动机奖，亦是全球每升容积输出马力最高的六气缸发动机。 

    从宝马提供的数据显示，M3 CSL由静止加速至100km/h只需4.9秒，若持续至200km/h则只需16.8秒。此车的极速限制在250km/h。这款超级跑车的马力重量比达到每匹3.85公斤，这种表现令M3 CSL更加灵敏，不过新车售价58455美元，也不是一般人能够享受的起的。