编者按：随着近年来国际油价不断攀升，国内成品油价格水涨船高。前几年销售逐渐火爆的都市休闲型SUV车型的增长势头受到扼制。业内大多数人都认为高排量的中低档（10万元—15万元）都市休闲型SUV及中档（15万元—30万元）都市休闲型SUV的销售会受到很大的影响。但是根据中国汽车工业协会最新统计数字显示，今年中低档都市休闲型SUV及中档都市休闲型SUV的销量有大幅度上升的趋势，尤其是中档都市休闲型SUV销量增幅非常明显。中档都市休闲型SUV市场的市场容量到底是多大，迅速扩大后会引起什么后果呢？是否会引起SUV国产化的高潮呢？这些都是很有意思的问题，笔者就此根据目前手头的一些信息进行了猜想。 

    一、目前中档SUV市场状态 

    目前在国内生产中档都市休闲型SUV的主要是两个车型，北京现代的途胜和东风本田的CR-V，欧兰德和华泰圣达菲等车型由于已经停产和销量过小不在分析范围内。

    途胜和CR-V销量数据（根据最新中国汽车工业学会统计数据） 

    从销量数字上很容易可以看出从今年开始途胜的销量大幅度攀升，并且至今上升势头仍未减弱；CR-V的销售量也从四月份开始新款CR-V上市开始销量大幅度攀升直至目前维持在4000台左右。 

    中档SUV的销售增长势头与最初的SUV市场缓慢增长的判断相悖，这点引人深思。但本次笔者关注的要点不是中档SUV增长的原因，而是中档SUV市场的容量到底是多少，最终可能会引起的后果。 

    二、中档SUV市场前景 
    A. 途胜销量分析 

    途胜销量走势图 

    途胜月销量从去年9月份开始一直持续增长，中间受春节和5.1黄金周的影响而略有起伏，但总的趋势一直是向上的，根据测算从今年开始，途胜月销量的平均一直维持在8%左右，如果途胜按此理论增长的话，年底途胜的月销量将达到5500台左右。当然这个测算仅仅是理论推断，但是考虑到年底春节黄金周的影响，达到这个数值也不是很困难的事情。 

    B. CR-V销量分析

    CR-V销量走势图