有网友购车前提出了这样的疑问，派力奥1.5GX CD版、赛欧SRV 1.6SE和206 1.MT买谁？（问题链接）网友的要求是：夫妻两人用，主要在城市开，偶尔跑高速。三款车中派力奥是最便宜的，206最贵，三车之间究竟谁更值得购买？

 


派力奥                 赛欧

206

    经济性对比：206最好 

    从实际使用来看，三款车都不是省油的车，如果把油耗考虑在第一方面的话，三款车都不一定是最好选择。但维修保养方面，由于206的保有量最大，使206的日常保养费用较低；由于赛欧电气等系统小故障较多，保养比较费心；派力奥的保有量较小，日常的保养不仅不方便，而且价格也偏高。 

    如果考虑到日后的养护成本，那么为油耗低、保养方便的车多付出一点也值得，到此206挽回了一些价高的劣势。 

    动力操控性对比：206是王者

  


各车发动机（左：派力奥、中：赛欧、右：206）

     派力奥的发动机动力是三款车中最小的，最大功率62.5Kw/5500rpm，最大扭矩122.5N*m/4500rpm，赛欧的发动机最大功率66Kw/5600rpm，最大扭矩128N*m/2800rpm，206的发动机最大功率78Kw/5750rpm，最大扭矩142N*m/4000rpm。 

    从数据上我们可以明显的看出，206无论是在最大功率还是最大扭矩上都占有绝对的优势，而且这是一款高转速发动机，只要你肯踩油门，它就绝对不会让你失望；派力奥的动力最弱；赛欧的发动机有一个区别于大部分发动机的特点，那就是仅2800rpm就可以输出最大扭矩，这的确会给车子带来不错的起步加速性，但是对于中途加速车子就力不从心了。 

    三款车都采用了手动5挡变速器，但是实际使用却感觉不同，派力奥的变速器匹配的最差，特别是1、2挡之间，齿比设计不够合理，一挡发动机转速太高，2挡又有些力不从心；赛欧的变速器要比派力奥强，但是挡位并不很清晰；206的变速器是三款车中最好的，挡位清晰、换挡行程短。 

    操控性方面，206硬朗的底盘调校带来的驾驶乐趣是其它两款车难能比拟的，高速过弯时候车身姿态控制的很好，富有动感。 

    两口之家使用，三车的动力都够用，不过206的底盘调校颇具动感，小心在弯道太开心，忘了另一半的感受。赛欧的方向盘较轻，更可能赢得妻子青睐。 

    车内空间及乘坐舒适性对比：赛欧最好

派力奥车内空间

赛欧车内空间

206车内空间