编者按：现在越野爱好者出行一般都是以车队的方式进行，尤其是去像浑善达克这种沙漠的时候，一定数量的车和人就成了安全的保障。如果某个人在沙漠中擅自离开集体，那是非常危险的，这不仅会让自己陷入恐惧之中，也让大家万分焦急。结果是轻则身体虚脱、受到惊吓，重则……本文的作者就在一次JEEP沙漠穿越当中，扮演了这样的一位“英雄”…… 

    时间：2007年6月15日下午5点左右 
    地点：内蒙浑善达克沙漠腹地东部 
    人物：我、老河、队友们 
    方式：自驾车沙漠穿越 
    车辆：JEEP切诺基九辆 
    路况：连绵沙丘、无路、全凭GPS定位寻找走出沙漠 

    很多时候朋友们总是戏称我是“野女人”，也许荣获这称呼是因为在我骨子里总有一种渴望自由的动力，这种动力的喷发让我自驾车，走南闯北的到过不少地方。走的地方多，当然就会发生许多惊险的事件，这些惊险构成自驾车出行的经历，并丰富了自驾车出行中无数的经验总结，历险在自驾车行者也是常常遇到的，这也算是：“常在江湖走，哪能不挨刀！”

    这些惊险的事件确实丰富了我自驾中的经历，但更多的却给我很多严肃的教训，这会让我常常回想，并在心里时刻提醒自己。 

    现在我就想给大家讲述最近发生的一件事，就足以证明了我的鲁莽，虽然并无出险，但确实给我留下极大的恐惧和深刻的教训。

    遇险事件如下： 

    2007年6月15号这天我在和朋友们自驾JEEP车穿越内蒙浑善达克沙地时，刚开始穿越很是顺利，一直按照预定的路线和方向缓慢的前进。车队里有许多朋友也是第一次驾驶着心爱的JEEP走沙漠，所以，预定的难度和强度并不是很高，领队老河的本意也是想让参与者在沙地玩车时，锻练并提高沙地中的驾驶技术，并加强自驾出行中的团队精神。 

    可是在车队进入茫茫沙地后，有一辆六缸JEEP出现严重的问题：变速箱坏了，没有了加力，只能二驱行走。可在柔软的沙漠和连绵的沙丘这种复杂的地况里，没有加力的车只用二驱动力是不可能再随大队行走的，否则结果就是车毁，这种情况是谁也不能接受的。经过集体商量，决定此车留下来等待配件修理，其他车寻找附近的宿营地扎营。同时领队老河也清楚的感觉：车队里新手比较多，车况不好的也有，为了人员和车辆的安全，决定在第二天全体走最近的路线返回。