比亚迪汽车近期频频在媒体中亮相，除了刚刚上市的1.5L白金版F3外，8月初下线的比亚迪F6和年底上市的F8也是自主品牌车市的焦点。

比亚迪F3

8月6日，比亚迪汽车宣布旗下中级车型比亚迪F3全线降价。最高降幅达到10000元，其中07款F3尊贵型由85800元降为80800元，1.8升F3旗舰型由115800元降为105800元，使F3系列车型的指导价下调至7.28-10.58万元。

此次F3两款车型降价官方宣称是为了冲击月销量2万台的目标，但业内人士认为这只是一个好听的幌子，实际原因有两个：第一，这两款车型是F3车系中销量最差的两款车型，F3 1.6尊贵的原售价为8.58万元，而1.6旗舰导航的售价仅为8.98万元，相差4000元还不如添4000元购买旗舰车型了；F3 1.8旗舰车型的售价为11.58万元，与1.8尊贵型的相差了2万元，而且这个价格比骏捷1.8和A520的售价都要高，当然销量不会很好了。第二，1.8旗舰降1万元是为了给即将上市的F6腾出价格空间。F6是比亚迪首款B级车型，其价格区间如果定在12万元之上，那么其很难和尊驰、东方之子等车型竞争。因此要立足车市F6的价格必须在12万元之下，而此次F3 1.8旗舰版降价1万元正好为F6腾出了价格空间，刚好和F3 1.8旗舰版的新价格衔接。

比亚迪F3-R

在经过了几个月的五省试销后，比亚迪汽车正式宣布F3-R于7月30日全国上市，并推出更低配置的F3-R实用型，售价仅为5.98万元。笔者从广州赛弗比亚迪专卖店了解到，最新推出的F3-R实用型暂时还未能在广州销售，而确切的预订情况和到货时间还需等待厂家决定。

对于比亚迪F3-R新推出的实用型，业内人士表示其配置相对其它车款来说算是减配，它主要减少了双气囊、ABS+EBD等安全配置来降低车型的成本，达到低价的目的。比亚迪官方解释为：“给改装爱好者预留空间”，不过试问有哪个消费者会在安全设置方面进行改装？虽然这款实用型在售价上比原来的休闲型6.88万的售价低了近7000元，但由此换来的安全性能缺失，估计是消费者们没法接受的。据了解，只有出租汽车公司才会向汽车厂家定制这种没有安全配置的车款以节约成本，而消费者是否会在安全性能方面马虎就很难说了。就一款两厢家用轿车来说，接近6万元的售价也不便宜，何况还没有气囊和ABS+EBD，因此它的市场前景还并不明朗。因此，业内人士推测为：实用型以令众人“瞠目”的低价上市，更多考虑的还是基于低价概念的“炒作”，真正发力的车款应为售价6.88万元的休闲型。

比亚迪F6

比亚迪首款B级商务型轿车F6于8月9日正式在其深圳市的产业基地下线，标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段。笔者从广州车市了解到，目前F6在广州经销商处已经开始接受预订，现车大概于年底到店。F6在比亚迪汽车内部的研发代号为Eagle，意为鹰的意思，此次下线的有五款新车，其中2.0L车型有经济型、舒适型、旗舰型三款，2.4L车型有舒适型、旗舰型两款。比亚迪F6车长4850mm，宽1822mm，高1465mm，轴距达到了2740mm，2.0L车型配置了比亚迪自主研发的BYD483QB（BIVT）发动机和与之匹配的手动变速器，2.4L车型则配备了三菱4G69发动机和自动变速器，排放达到欧IV标准，动力性强并且环保经济，最高车速195KM/H，最大爬坡度高于35%。

从整个车市看来，东方之子2.4自动档车型最低的价钱是16万多-20万多区间；中华尊驰2.4车型甚至还高居19万多的价格；奔腾也占领17万多-20万多区间；而传出F6的定价为15万元左右，其实这是低估了F6的价格，毕竟车厢内里的用料已经比较高级，以及比亚迪擅长的推高配方针，还有导航系统，再综合比亚迪车型的价格都站得比较稳，所以估计F6 的2.4车型价格定价大概在15-17万元，2.0车型大概还能便宜2万元。

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