编者按：尽管保时捷的原厂车型已经非常“粗暴”了，但有的人就是觉得不够，纷纷想出各种办法来“激怒”911家族的成员。这里就有一辆Cargraphic以Carrera S为基础改装的赛车，经过一番手术之后，它的脾气禀性彻底变了…… 

    过去两年在霍根海姆改装大奖赛上凶猛的、最大马力高达650匹的911GT2，现在居然夹着尾巴灰溜溜的被赶走了，取而代之的却是最大马力比它少200匹的家伙。这个可怕的机器就是911GT3 RSC旗舰车型，一款符合日常道路行驶法规要求的保时捷“怪兽”。 

    在这个日趋完整的家族中，基于Carrera S 跑车的 Cargraphic GT3 RSC 3.8 是这一纯正血统家族的最新成员。它的最大马力达到404匹，良好的操控性更是无与伦比。 

    Cargraphic 的强项就在于将原厂基本设置的转向不足问题通过特殊的调校，让车子在高速转向的时候由驾驶员来决定车子的后部会如何运动，而不是只交给机械的本性来控制。他们能够将最高马力升级到650匹，比涡轮增压的保时捷911 Turbo还要强大。然而从整体上来看，可不是简单的将马力加大那么简单，操控性和空气动力学性能的强化和提升才是Cargraphic真正的成功之处。 

    这款车配置的是 Power Kit 2套件，就是它将车子的最高马力提升到404匹，最大扭矩提升到449牛米。Cargraphic为其配置的是运动排气系统，装有高流速的金属催化器。跟中央排气管相连接的是长达89毫米的两个排气筒 。最终，车子的0到百公里时速加速时间只有4.8秒，最高时速高达306公里/小时——甚至比911 Turbo速度还要快。