国内发力的三把火：道奇新车是否值得期待？ - 第3页

国内发力的三把火：道奇新车是否值得期待？

www.che168.com 上传时间：2007-09-04 作者：Carzone

第二把火：道奇Caliber 紧凑级混种车

    国产可能性：50%
    即将上市时间：[2008年初]
    制造商：进口方式贝尔维迪尔装配厂, 伊利诺州，美国
    期待指数：★★★★☆

    如果说道奇进入中国市场的第一款车型由于濒临换代让人感到失望的话，那么在北美市场定位为紧凑级轿车(Compact Car)，起价仅为13,985美元（折合11万人民币）的道奇Caliber则会令人充满期待。全新设计的道奇Caliber优秀的动力单元，丰富的配置和平易近人的售价的确给未来紧凑级家用车带来了一个崭新的选择。

    道奇Caliber采用五门设计，它将紧凑级轿车的动感和SUV的多功能性以棱角分明的造型线条融于一体。道奇Caliber的大胆设计颠覆了人们对紧凑级轿车的传统印象，经典道奇特征的十字交叉的镀铬进气格栅，中部隆起的发动机盖，刚劲线条组成的车身创造出一款很另类的紧凑型混种车型。设计师对车内空间的利用和舒适性也超越了传统的紧凑级轿车：道奇Caliber具有可向前折叠的前排乘客座椅，可以提供类似于桌面的多功能性，而60/40分开式后排座椅不仅可以折叠放平还可以调节靠背倾角。这种另类混种车（Crossover）的独特设计给道奇Caliber带来了不少相对紧凑级轿车的竞争优势：灵活多变的车内空间布置、丰富的多功能性、创新大胆的造型设计与平易近人的价格。

图14：自2006上市以来，道奇Caliber在加拿大创造了还算不错的销量
图15：道奇Caliber的大胆设计颠覆了人们对紧凑级轿车的传统印象，也颠覆了紧凑级轿车有限的功能和空间布置。

    图16：道奇Caliber的内饰线条简单干练，做工在北美三大的同级产品中属于不错的上乘水平
    图17：后座空间不错，并且后排座椅还可以完全折叠放平

    与即将国产的道奇Caravan不同的是， Caliber的动力系统是全新设计的。目前在北美市场上，道奇Caliber共有1.8升，2.0升和2.4升三种直列四缸GEMA发动机供用户选择。值得一提的是道奇Caliber所搭载的三款直列四缸GEMA发动机是集合克莱斯勒，三菱和现代三家汽车公司共同开发的新系列发动机。GEMA的全称是Global Engine Manufacturing Alliance（全球发动机制造联盟），它由克莱斯勒，三菱和现代共同建立的合资公司。其作用是合作开发并联合制造共享发动机以期降低设计和制造成本。全新开发的GEMA发动机为全铝16V DOHC发动机并且采用了双VVT气门（进排气门）正时系统，相对之前的克莱斯勒老款同排量发动机动力更强劲而油耗更低。率先进入中国市场的将是可以发出115kW的最大功率和190NM的最大扭矩的2.0升GEMA发动机。除道奇Caliber之外，年内即将国产的克莱斯勒赛百灵也将会搭载2.0升和2.4升排量的GEMA发动机。

    图18：加拿大市场上入门级的1.8L 道奇Caliber同样采用双VVT技术
    图19：来自日产旗下的Jatco公司第二代无级变速器（CVT2）应用在Caliber上

    在变速器方面，道奇也推陈出新的采用了来自日产旗下的Jatco公司的第二代无级变速器（CVT2）。它可以通过模拟六个分级挡位，让驾驶员能够进行手动控制。与传统的四速自动变速驱动桥相比，CVT2无级变速器的采用将燃油经济性提高了6-8%。不过配备126kW 2.4L GEMA发动机同时配合这款CVT2无级变速器的道奇Caliber只能得到10.4s的0-100km/h加速时间，其结果并不能令人满意。好在道奇还准备了来自加拿大玛格纳公司开发的T355五速变速器用以挽回面子。