35.8万元，虽然C30 2.4的最终上市价格低于之前媒体预测的40万元左右，但参照S40和沃尔沃在欧美市场的售价，C30又是沃尔沃在中国市场推出的一款高价车型。虽然它的推出丰富了沃尔沃在30～40万元轿车市场的产品线，但这款车的竞争力并不明显。 

    C30与S40来自同一平台 价格接近同属普通紧凑型车范畴 

    按照沃尔沃官方的说法，C30是一款轿跑车，S40是一款轿车，但从技术上看，两款车都属于紧凑型车范畴。 

    沃尔沃的C30、C70、S40，马自达的马自达3和福特的福克斯都来自福特C1紧凑型车平台。在欧洲市场，S40的价格和马自达3、福克斯之间的差距并不像中国市场这么大。在德国，三厢福克斯2.0车型的入门价格是2.265万欧元，S40 2.0升车型的起步价格是2.482万欧元，这两款共用发动机的紧凑型车售价差距不足2200欧元。从价格上可以看出，无论是S40还是C30，在德国都只是普通的紧凑型轿车，与豪华中级车标杆，售价2.675万欧元（318i起价）的宝马3系尚有一定差距。

    C30与S40在B柱以前的造型高度相似，可以看出二者确实出自同一平台，这甚至会给人一种C30就是两厢版S40的错觉，其实它们之间的关系就像大众捷达（国内叫速腾）和高尔夫V代的关系。它们的售价验证了这一点：在德国，C30 2.4i车型的售价是2.4万欧元起，S40 2.4i的售价是2.642万欧元，两款车的差距为2420欧元（约合人民币2.5万元），这种定价也符合两厢车售价低于三厢车的惯例。 

    与两厢车盛行的欧洲相比，C30在三厢车为主导的美国市场，与S40的价格差距更大。出于美国人喜欢大排量车的考虑，C30在美国市场仅有一款2.5T车型可选，售价为2.27万美元起（约合人民币17.25万元），采用相同发动机的S40 2.5T售价为2.8515万美元起（约合人民币21.67万元），两款车相差近4.2万元人民币。 

    同为2.4i 沃尔沃C30国内售价比S40高5.3万 

    也许是因为进口车的身份和轿跑车的定位，让C30 2.4i有了定出高价的理由，其35.8万元的身价不但没有比S40低，反而比国产S40 2.4i车型的30.5万元足足高出5.3万元，如果没有看过上边的价格对比，也许没有人会认为这个价格存在反差，但就目前国内市场的现实情况，笔者认为C30这个价格还是比较难以接受的。 

    上文已经提到过，在德国市场，同排量、同配置的C30比S40便宜2420欧元，这个差距已经超过C30 2.4i身价的10％，在美国市场，S40 2.5T比C30 2.5T高出的5815美元，更是超过了C30 2.5T身价的25％。目前进口整车和进口零部件的关税分别为25％和10％，同排量C30和S40之间的差距足以拉平关税对其进入中国市场之后的价格影响。 

    通过德国、美国市场C30和S40价格差距，可以看出C30虽然贵为原装进口车型，但它的价格不该高于国产S40达5.3万元之多，两款车售价持平似乎更为合理。 

    C30灵活性大 或降价或国产都具有客观条件 

    也许沃尔沃心里很清楚像C30这样的两厢三门轿车在中国市场的销路不会大，但我相信它之所以把C30带入中国市场一定是看到了酷派、MINI Cooper、大众甲壳虫等个性小车在中国市场的不俗表现，但遗憾的是，沃尔沃没有为C30选对目标。MINI Cooper是它难以超越的障碍，个性的外观和背靠宝马，让MINI Cooper可以为自己找到卖高价的理由。而C30则找不到，如果沃尔沃想让C30有理想的销量，它需要有所改变。 

    降价对于沃尔沃C30来说很容易。C30 2.5T在美国市场售价不足18万元人民币，刚刚在国内上市的C30 2.4i下调价格应该不是什么困难的事情。如果沃尔沃为了保证利润，可以让C30国产，可以利用现成的福特C1平台，福克斯、马自达3、S40都早已在长安福特投产，加一个C30当然也不是问题。届时价格可以控制到20到23万之间，和MINICooper、酷派、甲壳虫竞争市场，笔者相信沃尔沃C30有足够的优势。 

    沃尔沃在中国市场左右为难 C30国产是合理选择 

    从沃尔沃最近的情况看，这个来自瑞典的著名品牌正处在一个进退两难的境地。按照沃尔沃的想法，它想和宝马、奥迪等豪华品牌一争高下，但精明的消费者意识到沃尔沃并不是一个真正的豪华品牌，所以它在市场上的销量一直不高。为了支撑豪华品牌的门面，沃尔沃即使在销售不佳的情况下也不愿意降价，在推出新车时更是以定高价、比肩宝马、奔驰为原则，如此的恶性循环只能让沃尔沃渐渐走向市场的边缘。 

    以笔者的观点，国产是助沃尔沃C30提升销量的最佳选择，它们的国产降价不会对沃尔沃的豪华品牌定位构成太大的影响，而且还能为其赚取足够的利润。至于旗舰车型S80，它的国产非常危险，因为其与福特新蒙迪欧共用平台的出身是众人皆知的秘密，一旦国产只能自降身价。从这个意义上说，现有的C1平台车型是沃尔沃唯一可以国产的产品。