对于认定品牌车系的消费者而言，在购车时“究竟选择何种排量的哪款车型最实惠？”往往成为其当下最为头疼的事情，而在有问必答中，网友也遇到了同样的问题：“吉利美日，是买1.1L舒适型的划算，还是买1.3L基本型的划算？”而对于外观内饰、空间并无差异的两款车型而言，动力、底盘及配置上的不同才是其“是否划算”的分水岭：

美日之星

     动力性能差异较大，1.1排量明显处于下风

 


美日1.3发动机             美日1.1发动机

	美日之星 1.3	美日之星1.1
发动机	直列4缸，双顶置凸轮轴，单缸4气门	直列3缸，单顶置凸轮轴，单缸2气门
最大功率（Kw(ps)/rpm）	63(86)/6000	40（54）/5600
最大扭矩（Nm/rpm）	110/5200	82/3600
升功率（Kw/l）	46.95	38.25
比功率（Kw/Kg）	0.07	0.0432
最高车速（Km/h）	155	120
整备质量（Kg）	900	925

    就两款车型发动机而言，美日1.3采用了吉利的MR479Q发动机，其是借鉴丰田的8A技术逆向设计研发而来，双顶置凸轮轴，4缸16气门的结构，属于目前提升发动机性能的主流设计，同时其采用了德国博世公司的电喷系统，对于燃油喷量的精确控制不仅使发动机的动力输出更为有效，而且在一定程度上带来了较好的燃油经济性。而对于1.1L排量的发动机，其单顶置凸轮轴，3缸6气门的结构，并无先进技术可言，排量上的差异所带来的不同动力表现也十分明显。 

    在决定加速性能的最大扭矩一值上，1.3L高出1.1L车款28NM，虽然其在5200的高转速下才达到扭矩峰值，但是在低速扭矩的提升上仍有不俗表现，而且高速高扭的输出性能也使其在高速超车并线时显得更为轻松，另外，1.3L车款23KW的功率输出优势也显示，其在持续的动力输出上较为充沛，相对于1.1L车款的120KM/H最高车速，1.3L达到了155KM/H也很好的验证了这点。而匹配整车来看，结合自身较强的动力，加之轻于对手的整备质量，1.3L车型0.07的比功率也充分显示了其在动力上的明显优势。另外，由于1.1L排量车款的3缸发动机由于排列方式的先天不足，发动机较易出现抖动现象，舒适驾乘感会大打折扣。 

    悬架结构影响驾乘感受，1.3更具操控性 

	美日之星 1.3	美日之星1.1
前悬挂形式	麦弗逊独立悬架	麦弗逊独立悬架
后悬挂形式	双摇臂式独立悬架	连杆支柱式独立悬架

    由于同属“美日”车系，所以两者在空间表现上并无差异，因此在考量驾乘感受时，底盘悬架结构便成为重要参考标准。1.3L车型结合自身动力较为充沛的特点，在后悬上采用了侧重操控的双摇臂独立式结构，在车身姿态的控制稳定性以及激烈驾驶时对于车身的掌控性上，都相对较好，偏向于追求一定驾驶乐趣的消费者。1.1L车款则选用了前麦弗逊后连杆支柱式的舒适性定位悬架结构，而该设计也与其自身动力较弱有关，在无法追求动力操控的情况下，舒适性是其唯一所能侧重选择的。 

    配置均无亮点，1.3L更为贴心

	美日之星 1.3	美日之星1.1 舒适型
舒适及安全配置	前中央扶手 车内中控锁 前电动窗 后视镜电动调节 后视镜折叠功能 后挡风加热功能 卡带/收音机，4扬声器 安全带位置可调 全铝轮毂 前盘后鼓制动器	车内中控锁 前电动窗 后视镜电动调节 后视镜折叠功能 后挡风加热功能 后视镜防眩目功能 卡带/收音机，2扬声器 安全带位置不可调 钢制轮毂 前盘后鼓制动器

    就以上配置列表来看，在舒适性配置上，1.3L车款多了前中央扶手、安全带位置可调功能及4扬声器，而1.1L仅仅多了后视镜防眩目功能，虽然差异并不大，但是显然1.3L车款的配置更为贴心和人性化；而两者在安全配置上毫无差异，同样没有配备安全气囊，均采用了前盘后鼓的制动器，无任何主动安全及辅助系统，只是1.3L车款在轮毂上采用了全铝材质。所以综合来看，美日之星1.3在配置上较为贴心和丰富。 

    总结： 

    结合以上差异分析，无论在充沛动力所给于的驾驶乐趣，底盘调校带来的稳定操控，以及较为贴心丰富的配置上，美日之星1.3L相对1.1L排量都要占据较大优势，所以两款车型中选择1.3L排量无疑更为“划算”。