发改委第149期的新车目录中，北京奔驰出现了BJ7200、BJ7240、BJ7270 三个目录代号，据了解，这三款车型将是第二款要国产的克莱斯勒轿车，这款车就是定位中级的赛百灵，接下来我们来具体看看这款车型。

    赛百灵的外观笔者不想多说，在此主要说说赛百灵的动力，在北美，赛百灵有三款发动机可供选择，分别是2.4升直列四缸GEMA发动机、2.7升EER V6和3.5升EGJ V6发动机。其中全新设计的2.4L 发动机为全铝16V DOHC发动机并且采用了双VVT气门（进排气门）正时系统，相对之前动力更强劲而油耗更低。 但从发改委的目录中看到，国产的赛百灵应该只有2.0、2.4和2.7三款动力，也就是说3.5的动力是不会带到国内的，相反，2.0的动力将会在国内市场投放，2.0LGEMA直列四缸发动机，虽说排量减小了，但是所采用的技术却和北美版2.4L GEMA发动机一样，同样具有双VVT气门正时系统，最大功率为115kW，最大扭矩为190NM。国产赛百灵推出2.0的动力的目的是显而易见的，主要是为了拉低赛百灵的价格，毕竟赛百灵的几个主要竞争对手都有2.0排量的车型。

 

车型	赛百灵2.7L	赛百灵2.4L	赛百灵2.0L
长/宽/高（mm）	4842/1808/1498
轴距（mm）	2765
动力型号	EER	GEMA	GEMA
排量（mL）	2.7	2.4	2.0
功率Kw	152	127	115
扭矩Nm	258	217	190

    据笔者了解，国产克莱斯勒赛百灵至少有两个配置级别。低配车型装配织物座椅，高配车型则搭载漂亮的双色真皮座椅，音响控制部分也是更高级的类似DVD娱乐系统的造型。当然，不管是高配还是低配车型，国人钟爱的浅内饰和桃木装饰一样不少。国产赛百灵预计会在11月份上市销售。