在BMW出品的当家王牌车型中，M3系列始终是一个特殊的存在，它运动的外表以及超强的马力，使得它成为了一款模范式的产品！而由上世纪70年代的BMW 2002系列演化而来的CSL概念，又让BMW M3成为了一款集公路赛道于一体的极具驾驶乐趣的超级跑车！

但欧洲的超级跑车改装厂商好象还并不满足于此，于是它们对这款BMW E46 M3 CSL进行了手术！
这次对M3操刀的厂家是G-POWER，说到G-POWER这里必须得仔细提一下。G-POWER是一家专门从事BMW车款改装的德国专业汽车改装厂，总部坐落于德国北部的BrunsbueTTel，它成立于1971年，自1983年起就专门致力于BMW车款的改装、升级。 

    G-POWER同BMW的赛车运动部门M-POWER和BMW的超级改装厂商Alpina的关系也非同一般，它的主要工程师都来自于M-POWER和Alpina，并且还与Alpina有着许多技术资源的共享。同时，G-POWER还是第一个为BMW引擎提供机械增压改装的厂家，这些都让G-POWER成为当今最具实力的BMW改装厂之一！

E46 M3 CSL所搭载的是一颗型号为S54B32的直列六缸3.2升高性能发动机，它的最大马力输出为360马力/7200转，最大扭矩输出达到370牛米/4900转，压缩比高达11.5！这样的发动机对于一款重量仅为1385公斤的跑车来说已经是很恐怖了！所以E46 M3 CSL由静止加速至100km/h只需4.9秒，而加速至200km/h也只需16.8秒。但由于电子限速的缘故，最高速度只能达到250km/h。 

    不过G-POWER可不这么想，它们为这款M3 CSL装上了用在M5身上的V10高转速自然吸气引擎。这款引擎的最大马力输出达到550马力，最大扭矩输出则达到了580牛米，而车身重量仅仅是增加了165公斤，也就是1550公斤而已！这样，新改M3马力重量的比值答达到了2.7 kg/hp,而升功率更是达到110马力/升，从静止加速至100km/h的时间减少为4.2秒，再加速至200km/h也相应地减少到只需11.6秒。而去处了电子限速后，极限速度更是突破320公里/小时大关，达到了335公里/小时，这样的成绩对于一款未使用增压引擎，而是自然吸气引擎的跑车来说是十分罕见的！也许，这就是G-POWER所带来的魅力！

当然，改装光改引擎可不够，为了能配合上这款强力的发动机，提升整车的操控性，G-POWER为E46 M3 CSL配上了KW的悬挂系统。KW这家德国名厂是世界房车赛的主赞助商之一，它所生产的悬挂系统在Nurburgring赛道的测试中也有着相当不错的成绩！因此，基于稳定与高性能方面的考虑，G-Power决定为这款M3 CSL换上KW的悬挂系统。用上这款悬挂，M3 CSL无论是跑在赛道上还是一般的公路上，都能应付自如！ 

    一款完美的改装车，钢圈的换装也是必不可少的，正确的钢圈选择不仅仅能提升整车的性能，还能起到美化整车的目的。所以G-POWER又为M3换上了专门为新一代BMW车款所设计的SILVERSTONE 21寸钢圈（尺寸从18到21寸，面宽从8.5到10.5可选），SILVERSTONE钢圈的双叶十辐造型相当有视觉冲击力，再配上E46 M3 CSL那内敛沉稳的外型，使的新车身上充满了一种矛盾感，静止一股杀气凝而不放，极具压迫感！运动时凶光毕露，摄人心魄！ 

    一款完美的车，加上一道完美的改装就是完美中的完美了！也许，只有G-POWER这种追求“自成一派”的厂商才能改造出来吧！ 

    相关数据： 
    引擎 5.0L V10 (自然吸气) 
    马力 550hp 
    扭矩 580Nm 
    车重 1550 kg 
    0-100 km/h 4.2秒 
    0-200 km/h 11.6秒 
    最高时速 335 km/h