目前由于量产车上的发动机普遍采用四冲程活塞往复式发动机,无论是直列、V型排列、W型排列,还是对置式发动机,都是依靠燃料在燃烧室内燃烧推动活塞进行上下或水平往复运动,再由连杆和曲轴将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动,进而带动传动机构驱动车辆行驶的。而马自达RX-8却抛弃了这一传统的发动机形式,开创了采用转子发动机的先河,使得转子发动机得以量产。
马自达RX-8是继RX-7后,全新一代搭载转子发动机的马自达高端跑车。从参数上看最大功率和扭矩都不算惊人,但是其高转是宽广的动力输出空间,却使其加速极具魅力,加上转子发动机的低重心占用空间的优势,底盘布置及调教都极富驾驶乐趣。而且该车为对开式车门设计,内部空间和配置都能飞满足日常使用,具体包括:真皮座椅、天窗、真皮多功能方向盘、自动空调、6碟CD、6气囊等。
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