近期自主A级车市场的变化非常引人关注：福美来海福星最高降幅达万元；比亚迪f3通过增加1.5L车款将最低价格拉至6万以下；奇瑞A5增配不加价的方法更是进一步提升了A5性价比。那么这三款车到底谁更值得购买呢？ 

    外观、内饰篇——A5走在自主前列

     F3                   海福星                      A5 

    F3的外观完全是模仿了丰田九代花冠车型，只是尾灯组改为了三厢飞度的造型。其最大的优点是满足了那些向往花冠却没有能力购买的消费者的需求，但是笔者却希望自主品牌能早日走出模仿这条路，毕竟一个汽车品牌依靠模仿就无法拥有自己忠实的品牌拥护者。 

    海福星的外观和老福美来区别并不大，如果不是海马标志，一般人都很难指出它和老福美来车型之间的具体区别。中庸是其最大特色，虽不能像个性鲜明的车那样拥有一批坚实的拥护者，但与生俱来的大众脸却使它显得非常有亲和力。 

    A5的外型迎合的当前的国际潮流，车顶曲线采用“SKY-line天穹”设计，车身整体线条较为流畅。但无奈限于4552毫米的车身尺寸，车顶在C柱部位下沉很快，造成了尾部过渡较为生硬，无疑是A5外观的一大缺陷。07款A5改进了外观，整体设计不变，采用亮银色镶边条巧妙的弥补车身外部线条生硬的不足，原本给人感觉别扭生硬的车身和车尾，得到了改善。（详见：图片详解07款奇瑞A5的26项改进）

    F3                        海福星                         A5 

    F3内饰风格更是和花冠如出一辙，。只是毕竟是经济型轿车，内饰材质和装配精度远不及花冠。同时模仿得如此惟妙惟肖，恐怕很难让消费者对“自主”苟同。 

    海福星内饰依然保持了福美来的风格：双色设计，四幅方向盘搭配白色仪表盘；中控台布局合理，各部件之间接缝均匀，旋钮和拨杆的力度适中，操作舒适性很不错；翻盖式杯托，不仅实用也更为美观。虽然材质质量有所下降，但仍然保持了良好的整体精度。对比F3和A5凸显出紧凑扎实的内饰做工。 

    新款A5改用暖色调内饰。中控台上方的面板改为深灰色，左右两侧以及车内真皮座椅改为流行时尚的米黄色，整体感觉很温馨，更符合家庭使用定位。自发光仪表不仅数据显示更为清晰，且不受天气影响。总体感觉A5的内饰较奇瑞之前的车型已经有了很大的进步，各部件间结合缝隙做的很平整，没有了毛刺。 

    外观内饰的选择有很大的个性化因素，不同的人喜欢不同的外型和内饰。客观的说，这三款车里海福星的做工继承了日系车的优点，精细程度最好。但是我们在07改款之后的奇瑞A5身上看到了自主车型在不断进步，A5无论在外观上还是内饰上都有很大程度的尝试和创新，仅就这一点来说，笔者愿意把外观内饰这一票投给A5。 

    动力性对比——A5内外兼修

F3发动机

海福星发动机

A5发动机

    比亚迪F3拥有1.5L、1.6L以及1.8L三种排量可选，但作为A级车，1.6L发动机为首选，搭载了三菱4G18发动机，最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，排放达到了欧III标准，性价比较高，是目前销量最好的F3车型。除此之外还有1.5L和1.8L排量的可以选择，1.5L车型采用三菱4G15S的发动机,性能指标超过1.6L的4G18发动机，最大功率达到78千瓦，最大扭矩134牛米；1.8L的车型采用比亚迪自主研发的发动机，但动力表现一般，从目前的市场反应来看，性价比不高。 

    海福星搭载了和F3 1.6L相同发动机。但对海福星来而言，优势在于技术非常成熟，体积小、重量轻以及出色的燃油经济性，同时维修费用较低。虽然功率和扭矩有限，驱动像海福星这样较为轻巧的车型并不吃力。 

    奇瑞A5 1.6搭载ACTECO发动机，最大功率为87.5千瓦，峰值扭矩147牛米，动力性能在三车中最高。改款之后A5 又增添了1.8L和2.0L排量可供选择。对于车重接近1.3吨的A5而言，笔者认为1.8L发动机是动力性与经济性的最佳匹配。 

    总的来看，F3和A5都有丰富的排量可选，相比之下海福星单一的动力匹配就显得竞争力不足了，消费者只有一种发动机可选，不免是一种遗憾。奇瑞自主的ACTECO发动机表现很突出，实现了小排量大功率的输出，升功率达到了55 Kw/L，同时在燃油经济性上也有较好的表现，是笔者推荐的发动机。