近年“金九银十”这个概念已经与中国的汽车市场结下了渊源，谁也说不清楚这个概念是在哪一年进入汽车市场的。每年进入7、8月份整个中国汽车市场犹如准备过节一样，各大厂家都在搞一些各式各样的促销优惠。这几年特别是今年这个阶段的汽车市场异常的热闹：一边是媒体上大造特造所谓“金九银十”的概念，一边是企业或经销商越来越凶猛地降价，另外还有一班消费者忙碌地游离在各个品牌的4S店和经销商之间。

2005年、2006年和2007年乘用车（轿车/MPV/SUV）月销量走势对比图

    从2005年、2006年和2007年乘用车（轿车/MPV/SUV）月销量走势对比图中，我们可以清晰的看到，经过了低迷的7、8月份后，车市一进9月份，销售量便进入一个黄金时段，即所谓的“金九银十”。 

    2005年、2006年国内各大汽车生产企业9、10月份以及全年平均月销量列表。

2006年国内各大汽车生产企业全年平均月销量走势图

2005年国内各大汽车生产企业9、10月份以及全年平均月销量列表

	9月份	10月份	全年平均月销量
上海大众	30152	23006	20355.67
一汽大众	23573	22093	19620.58
上海通用	31697	27393	27070.17
广州本田	23139	16936	19230.83
东风日产	15498	13834	13126.33
长安福特	4875	5016	5243.75
北京现代	20578	18750	19472.33
宝马	2160	1760	1465.17
吉利	12792	14433	12291.33
奇瑞	18062	16048	15655.58
华晨	5286	946	1221.42

2005年国内各大汽车生产企业全年平均月销量走势图

    面对上面这些数据我们不可否认，2007年的9、10月份，中国的汽车市场再次进入了一个黄金销售时节似乎是一个不可改变的法则。但是作为消费者，面对这样一个看似机会的机会，我们应该是响应各界号召出手选购，还是静观局势呢？下面笔者就个人看法结合2007年8月的中国汽车市场产销数据分析一下“金九银十”现象