编者按：现款蒙迪欧优惠幅度不断加大，15、6万就能让车友买到自动挡的B级车，既享受到宽敞的车内空间和更好的舒适性，又得到开大车的面子，这对于中年及以上的消费群体很有吸引力，有网友又提出这个价位这个级别还能买到其他什么车？为此我们推荐5款合资高性价比“大”车，以供参考。 

    一、上海通用雪佛兰 景程2.0 13.78万-16.28万 换上新衣活力倍增 可购指数 

    以前我们总是把景程2.0与帕萨特2.0对比，它们的外观给人以同一时代的产物的感觉。而现在小改款的新景程来了一次蜕变，换上新装的它乍一看几乎看不出与老款景程有什么联系，几乎年轻了10岁。现在拿新景程的外观与迈腾比也丝毫不觉得有时代的鸿沟。

    新景程变化细节点击查看 

    新景程则是一上市就打出动心的价格：SE手动型 13.78万元，SE自动型14.68万元，手动型SX 15.38万元，自动型SX 16.28万元，不少城市还有万元左右的优惠。厂家的目的也很明确——“以大欺小”：长4820mm，宽1807mm，高1450mm比同价位的家庭用车大一圈，但价钱和它们差的不大。 

    各方面都有不错的改进：变速箱比原来的匹配更顺畅，如果不急加速的话，足以应付城市和高速两种路况；配置丰富（点击查看详细配置），最独特是它有真皮打孔座椅，舒适性很强。所以笔者觉得15万元内要体面和舒适的话，它是最合适的大车。 

    二、上海大众 帕萨特2.0 15.3万-17万 经典不磨灭，重塑的艺术 可购指数 ★★★★

    在帕萨特领驭上市之初，上海大众决定由帕萨特领驭完全取代帕萨特，但时隔不久第5代老款帕萨特又悄然复产，并且定价更低，应该是为了抢占低端商务车市场与雅阁2.0，蒙迪欧2.0分一杯羹。

    复产后的帕萨特基本维持原来的样貌，虽已显老态，但经典造型还是比较好看。配置上虽然取消了些不太用的到的配置，但是还是保留了4门电窗，真皮座椅。（其他详细配置请点击查看）。复产后的帕萨特有三款现在售价：2.0手动基本15.3-15.8万元，2.0自动基本16.5-17万元；1.8T手动基本15.08-17万元（以上是优惠后价格，各地优惠幅度不同）。 

    老帕的尺寸表现绝对是大型B级车：后排空间巨大，坐3个人也不拥挤，后排坐2个人的话可以轻松的翘起二郎腿，座椅宽大舒适，支撑的很到位。 

    2.0L老帕的发动机设计落伍，动力输出比较弱，但是仍在国内数款大众车型身上服役，也是因为它很符合中国的道路国情。整体上可以说帕萨特是一辆没有“噱头”的车子，但据说帕萨特2.0的利润已经是很低的了。看中德系车，喜欢实在的朋友，购买一辆帕萨特用来商务代步是再合适不过了。 

    三、长安福特 蒙迪欧2.0 14.90万-20.98万 性价比的代表 可购指数 ★★★★

    蒙迪欧2.0上市之初也曾经火过一把，凭借的是稳重大气的外观，车身长，后灯跟奔驰如出一辙，让人觉得开起来很有面子。虽然福特的品牌是美国的，但蒙迪欧的设计与生产都是由福特的欧洲分部完成的，看起来德国味很浓，但好景不长，随着更多的竞争对手抢食中级车市场，蒙迪欧所能分到的蛋糕也就越来越少，厂方也只能通过不段的降价来求销量。 

    虽然蒙迪欧降价销售效果不尽如人意，但对买车的人来说非常实惠：2.0GLX经典型14.28万元，Ghia精英型15.2万元，Ghia-Ltd.尊贵型17.5万元（各地优惠幅度不等，但基本都在3万左右，此处列的为最低价）。高配版配置还比较丰富：旅程电脑，单触式双开启电动天窗，方向盘音响控制系统，EBA紧急制动辅助系统等等。（其他详细配置请点击查看）

    蒙迪欧前后排的空间都表现的不错，唯一的缺点就是座椅，说是真皮座椅，很像人造革，感觉很硬。蒙迪欧2.0款加速柔和，动力输出很顺畅。购买手动挡的话，五速手动变速箱表现很好（来自MTX 75），方向盘的指向精准，回馈充足。 

    新蒙迪欧即将上市，但老蒙迪欧短期内也不会离开市场，而它的小缺点虽不算少但无法掩饰它性能的出色，加之近期大幅度优惠，性价比很高。