编者按：国内自主品牌越野车估计没有一款如它那样有众多粉丝，十几年才铸就一车，这就是北汽控股研制的二代军车“北汽•勇士”，8月2日，它正式下线了。军车，由于特殊性，除了报废、通过特殊渠道流入民间之外，购买其民用型号是另一条渠道。“北汽•勇士”已经有不少车迷盯上了，可是我们却得知军用、民用版勇士是有区别的…… 

    经过前后三轮设计修改和连续几年的技术攻关后，北汽控股研制的二代军车“北汽•勇士”终于定型，并于2007年8月2日正式下线。 

    与仿制悍马的东风猛士/铁甲，沈飞猎鹰这两种1.5吨级轮式高机动平台不同，“北汽•勇士”军用越野车是我军新一代的0.5-0.75吨级通用轻型车辆，作为军用越野指挥车及轻型人员输送车配备全军各级部队的。

    “北汽•勇士”属于0.5/0.75吨级轻型越野车，前为0.5吨级勇士，后为0.75吨级勇士。 

    “北汽•勇士”是拥有自主知识产权的军用越野车，其底盘平台是吸收了国外越野车技术后全新设计的。如悬架，像是JEEP2500与三菱速跑前后悬架的混合体；转向、制动系统是自主研发的，其中三通道四传感器液压ABS系统荣获中国汽车行业科技进步一等奖；变速器是全新设计的，发动机则选用成熟的，基本可以全部实现自主生产的东风朝柴QT32系列涡轮增压中冷发动机；车身则完全是自主开发的。 

    “北汽•勇士” 1996年开始研制，由于军方的标准严格，历时10年，才于2005年推出。再过两年，即2007年，军方才最终确认“北汽•勇士”，通过了相关鉴定和验收，正式作为供应部队列装的车型。2007年8月正式投产，当年计划供应部队2100辆。



    各个时期的“北汽•勇士”。 

    目前，“北汽•勇士”共有两款，分别称为0.5吨和0.75吨级。0.5级为短轴距(2600毫米)、四门、平顶、两排座，5乘员；0.75吨级为长轴距(2800毫米)、双门、高顶、三排座，其中后两排为侧置竖排，8-10乘员，也可以装载更长更大的物件。作为二代军车的“北汽•勇士”具有以下特点：
　　 
    1、 外部造型粗犷、威武 

    “北汽•勇士”的中网设计参照了意大利IVECO的MLV，前脸造型模仿狼眼上扬、怒视前方的表情。整车采用硬朗的线条，与现在流行的城市SUV 流线型外型设计格格不入，显得非常有个性，这也是“北汽•勇士”吸引众多粉丝的原因之一。


    右图为意大利IVECO的MLV，勇士的中网与它有点相像。 

    2、采用涡轮增压中冷柴油发动机 
    “北汽•勇士”搭载朝柴引进生产的日产3. 2升涡轮增压中冷柴油发动机，最大输出功率为101.5千瓦/ 3600转/每分钟，最大输出扭距313牛米/2000转/每分钟，搭载5速手动变速箱，加速性好，油耗低。　 

    朝柴CYQD32Ti 3. 2升涡轮增压中冷柴油发动机。 

    3、续驶里程超长　　 
    “北汽•勇士”采用主、副双燃油箱，主燃油箱容量85升，副燃油箱容量18升，后备胎位置还可带一个18升便携式油箱，按10L 百公里油耗计算，续驶里程高于1000公里。 

    4、悬挂系统较出色　 
    “北汽•勇士”的前悬挂采用双纵向控制臂式、螺旋弹簧前非独立悬架（与JEEP2500的类似），后悬挂为变刚度钢板弹簧非独立整体桥悬架（与三菱速跑类似），后桥装备变速比限滑差速器或锁止式差速器。“北汽•勇士”的越野性能良好，具有较强的通过性、可靠性、和稳定性。

    “北汽•勇士”的前悬架。 

    5、安全配置较齐全 
    “北汽•勇士”采用非承载车身，碰撞吸能设计开式车身结构，带刚性车架。车架设计充分考虑了碰撞吸能要求，采用与奔驰G级车类似的边梁式结构形式，具有强度高、耐撞的特性。车架前部采用双方向多次弯曲形状，确保碰撞时变形吸能，而车架中部采用高强度的直线设计，确保碰撞时乘员区域基本不变形。 

    另外，“北汽•勇士”还装备了前双安全气囊、安全带、前后盘式制动器、四轮防抱死制动(ABS)系统，吸能型可调倾角转向管柱、双管路中心阀式制动总泵等。“勇士”一系列优异的安全性设计与配置为整车安全性提供了可靠的保证。