笔者从长安福特广州经销商了解到，08款蒙迪欧的样车已于日前陆续抵运广州的4S经销商处，三款车型的预售价分别为：时尚型21.08万元，豪华型23.58万元，豪华运动型24.98万元。福特第三代蒙迪欧脱胎于05年巴黎车展的IosIS概念车，并在07年日内瓦发布，承担着福特全面复兴的任务。第三代福特蒙迪欧搭载了福特先进的DURETAC-HE2.3发动机，排放达到欧IV标准，加上同级车中最高配置的6速手/自一体变速箱，构成了第三代福特蒙迪欧强劲的动力系统，为其出众的驾驭品质提供了有力的支持和保证。在配置方面，ABS+EBD+EBA+ESP各项辅助系统、NVH静肃工程、无盖加油系统、独特的无钥匙进入与无钥匙启动系统，以及功能强大的人机接口HMI系统等诸多细节都应用在新车身上。

9月6日傍晚，长安福特发布了08款蒙迪欧的预售价格区间为21-25万元，分为2.3时尚型、2.3豪华型、2.3运动豪华型3个型号，其中售价最高的运动豪华型将首先上市，并宣布第三代福特蒙迪欧正式开始在全国展开预售。当时厂家一公布21-25万的试销价格各方媒体就发出了“新蒙迪欧如此高价还有竞争力吗”的疑问，但仔细分析一下便可发现，新蒙迪欧的最低试销价格比目前中高级车市场中的老大凯美瑞的2.4L自动挡和迈腾的1.8T车型的最低价22.98万元低了近2万元，与雅阁和领驭目前的市场价21万元左右保持一致，所以有着丰富高档舒适性配置的新蒙迪欧在价格上还是具备了一定的竞争优势。

业内人士表示，每一个车系都有一款主力车型，也有主要的假想敌，而蒙迪欧在欧洲市场的冤家迈腾就是最大的对手——二者外形同为动感，目标市场都偏年轻化。迈腾于今年7月11日正式上市，并定出了19.28-24.98万元的价格，给即将上市的对手第三代蒙迪欧带来了不小的压力。其实迈腾和蒙迪欧都是诞生于德国，设计理念（都采用A级平台和B级平台共用技术的手段来降低开发成本）和风格有很多类似之处，都是比较看重运动性能。

与迈腾相比，第三代蒙迪欧最大的优势在于空间和外形，但论品牌影响力，福特和大众之间还存在着一定的差距，在制造工艺上第三代蒙迪欧虽然已在上一代的基础上改进不少，但是与在全球都以优秀的制造工艺取胜的大众相比还是难以媲美。迈腾主推1.8TSI车型，这种涡轮增压并带直喷技术的发动机不仅可以像一般涡轮增压发动机那样用较小的排量生成更大的功率，还能够利用缸内直喷这种时下主流的技术来实现稀薄燃烧，有效的提高燃油利用率和发动机升功率，降低燃油消耗；而第三代蒙迪欧配备的2.3 iVCT 直列四缸发动机虽然技术含量不低，但只是属于目前普遍的技术水平，对于偏重运动性的车型来说，无疑输掉了一些分数。

9月13日网上充斥着08款蒙迪欧的最终确定售价：时尚型21.08万元，自动豪华型23.58万元，自动豪华运动型24.98万元，但笔者认为新蒙迪欧的最终售价会调低5000-8000元左右，弥补蒙迪欧的品牌弱势。新蒙迪欧在欧洲市场上还有还有其它4种动力配置，厂家完全可以适时引进新动力配备车型（如2.0L），来完善产品线增加整体竞争力，毕竟相对于竞争对手，仅凭与马自达6共用的2.3L单一排量，力量略显单薄。目前08款蒙迪欧只供应2.3L车型，而旧款蒙迪欧新装版则有2.0L和2.5L两个排量，因此老款蒙迪欧继续在市场上与新款错开定位和价格，就像迈腾和领驭一样拉开差价，可少客户重叠部分，争取更大的客户群。