除了靓丽酷炫的外观、较低的价格和丰富的配置，中华酷宝的另一个宣传重点就是1.8T发动机。尽管此机型只占全系车型的二分之一强，但由于这是国内第一款自主研发的涡轮增压发动机，众多媒体和消费者在谈及中华酷宝的动力性能时，往往围绕这款机型展开。
华晨1.8T发动机的压缩比为9：1，最大功率为125千瓦/5500转，最大扭矩235牛米/2000~4500转，比同排量的大众帕萨特等车型更胜一筹，这一点已被众多媒体提及，此处无须赘叙。从技术来看，这款机型的气门驱动机构采用了国际上流行的双顶置凸轮轴、单缸4气门的设计，它采用的电控多点顺序燃油喷射技术、高能量点火系统、曲轴箱通风系统、链传动正时系统也处在国际领先水平。
从实际驾驶来看，试驾过骏捷1.8T或中华尊驰1.8T的车友表示： 1.8T发动机的涡轮增压介入较平缓，不如大众1.8T发动机的涡轮介入直接，涡轮增压的潜力并没有完全发挥出来。在作短途急加速时，华晨1.8T发动机没有明显的涡轮介入感，在中高转速区域，它的动力表现较好，但伴有较大的发动机噪音。采用同一机型的中华酷宝是不是也有这些问题呢？这个只有经过今后的长期驾驶才能得出结论。当然，作为一款新生产品，这款机型质量不可能一步到位，肯定需要厂商的努力改进。
保养维修价格方面，据专家反映，商品化的涡轮增压发动机由于技术复杂，在保养和维修上费用很高，增压件平均在20万公里左右就需要更换，而且价格较高。拿大家都熟悉的宝来1.8T来说，其发动机的涡轮增压器售价为1.5万元，它的点火线圈和火花塞也比宝来1.8升版发动机的同类部件贵1000元，这无形中提高了养车的成本。
另外，国内带有涡轮增压的车型并不多，主要是大众和奥迪的某些车型，它们在市场上已经销售了多年，效果也是有好有坏。因此，刚刚投入市场半年左右的华晨1.8T发动机的实际表现如何，还不好下结论。但可以肯定的是，厂商只有提供更完善的售后服务，才能保证这款中国心健康地跳动下去。
油品方面，从燃油要求来看，华晨称这款1.8T发动机可以采用93号无铅汽油，还算是比较好“养活的”， 不用用户费心费钱加97号油（某些车型搭载的涡轮增压发动机由于采用了缸内汽油直喷技术，对油品的要求更高）。从机油要求来看，涡轮增压发动机所用的机油比自然吸气发动机的机油更容易变质，需要定期或定公里数更换，以便及时清洗滤网和管线。还需要采用厂家指定或高级合成的机油，以确保发动机处于良好的工况，从而延长使用寿命。因此，在维护上，1.8T发动机也会娇贵一些。
拥有跑车的性能？
“一款自主品牌跑车”经常出现在中华酷宝的宣传中，不过，在此提醒喜欢跑车的消费者，中华酷宝并不能算是一款真正意义上的跑车，它更多还是一款性能好于轿车的轿跑车，可以用来满足大众的跑车梦。这一点从COUPE的定义上也可以看出来：COUPE指的是拥有跑车的许多造型特征、但主要用作日常驾驶的双门四座车型，它大多搭载2.0升以下的发动机，没有巨大的功率输出，但底盘调校尽量保留了跑车式的操控乐趣。
上文谈到1.8T发动机的维修保养问题，在结尾再多说两句这款发动机的适合人群，以供购车者参考。中华酷宝提供了四款车型，分别是两款1.8升五速手动版、一款1.8T 6速手动版和一款1.8T 4速手自一体版。相信其漂亮的外观能吸引不少年轻的男性或女性车主，那么，哪款车型适合你呢？
1.8T发动机除了维修保养价格高外，使用起来也有不少讲究。例如，要避免发动机长时间怠速运转；启动后不可猛轰油门，更不能猛轰油门后突然熄火；刚跑完高速公路后不能立即熄火，最好是停车后怠速运转3~5分钟再熄火等。估计不少女士没心思维护这么娇贵的发动机，建议喜欢跑车外观、不注重动力的女性消费者可以选择1.8升版本。而男性消费者尽可选择1.8T版本，充分体验操控乐趣。当然，讨厌手动换挡的女性购车者就只能选择1.8T 手自一体版了。另外，笔者感觉华晨似乎应该再推出一款1.8升手自一体版或自动版，这种搭配更加适合女性或一些喜欢轻松驾驶并对动力要求不高的用户使用。
