2007年，吉利汽车新三样产品布局已经完成，自由舰、金刚和远景的产品阵容被吉利官方称为旗下产品的“新三样”。产品线布局日益完善，但据相关统计显示，吉利在今年9月份的总销量成绩，跌出了榜单前十位。吉利销量提升乏力，一方面是“新三样”中除自由舰外其他两个车型上量过慢，同时老三样生产基地大改造，产量受限。另一个重要原因是吉利这两年推新车的速度太慢。严格意义上讲2007年吉利尚无全新车型下线或上市。近日，笔者获得一组照片，其中首次曝光的产品，正是吉利2006年中期计划启动的4款车型之一Lg-3，也就是业内备受关注的两厢金刚。 

    一、外形：LG-3整体中规中矩，局部呈现亮点 

    Lg-3是吉利汽车在2006年集团中期会议上启动的4款车型之一，经过一年多的等待，终于揭开面纱。Lg-3是Lg-1（金刚）的后续车型，人们习惯称之为金刚两厢。此前，曾经还有一款代号为Lg-2的车型，据称是金刚的SRV车型，但是Lg-3被列为优先发展车型因此暂停了Lg-2的开发。 

    此前，网络上曾曝光过一组金刚两厢的局部造型谍照，但是做了处理，不能清晰呈现Lg-3的真实面貌，当时面对金刚两厢的局部造型，给人的第一印象并不好。本次，che168独家曝光的这组金刚两厢谍照，完整呈现了金刚两厢的全貌，并首次曝光了金刚两厢的前脸造型，彻底揭开了金刚两厢（Lg-3）的神秘面纱。

    图1 吉利新车LG-3（金刚两厢）侧视图 

    金刚（LG-1）是目前吉利车型中造型相对出彩的一款产品，Lg-3是吉利金刚系列的两厢车型，因此还是有很多金刚（Lg-1）元素。从前脸造型来看，中网进行了重新设计，三条进气格栅设计显得大方沉稳，改变了金刚单条设计的单薄感。Lg-3的大灯线形与金刚相似，但是内部变化很大，Lg-3的大灯设计更显通透和明亮。 

    据笔者所知，Lg-3的大灯设计可能借鉴了鹰眼的元素，设计效果图上是黄色黑底，看起来非常有神韵。Lg-3大灯设计是否忠于设计，看量产车才能判定。谍照车型的大灯可能是运用快速成型工艺制作，应该还有变数。 

    Lg-3的保险杠与金刚非常相似，前脸的主要变化还是在于中网和大灯，即便如此，Lg-3与Lg-1相似度还是很高的。


    图2 金刚（Lg-1）前视图，保险杠 图3 金刚两厢（Lg-3）设计图前视图，保险杠

    图4 LG-3正面，引擎盖线条与金刚相近


    图 5、6 金刚Lg-1中网与大灯 

    笔者在看到实车图之前也看到过设计效果图，对Lg-3是相当期待的。因为看Lg-3尾部效果图，笔者第一反应就是跟雷诺风景的尾部很相似，作为两厢车型很有特点。但是看到侧面实车图之后，有一点失望,整个侧面线条都挺好，但是收尾有点突然，影响整体感。笔者对照实车与设计图，发现实车与设计图有两点明显的差异： 

    一、设计图上Lg-3有一个明显的尾翼，修长俊逸点出了Lg-3的神韵。对于两厢车型而言，尾翼是其点睛之笔，一款漂亮的两厢车型尾翼起到决定作用。Lg-3的不足之处，恰恰是对尾翼的处理过于草率。 

    二、设计图上Lg-3的高位刹车灯是集成在尾翼中间，实车则做在了车门内部。
以上两点局部改动，顿时让金刚两厢失分不少。如果金刚两厢（Lg-3）正式上市之际，吉利能够为Lg-3加装一个合适的尾翼，应该还是可以补救。

    图7 Lg-3侧面图，整体不错，尾部下降突然

    图8 金刚Lg-1侧视图 

    笔者仔细对照实车谍照和设计效果图，认为lg-3还是忠于设计的。尾部车灯与后车门的线型与设计思路一致，有那么一点雷诺风景的意思。笔者仔细观察过雷诺风景，发现这款车其实是很高的，雷诺风景车高1620mm，Lg-3高度1435mm，要想呈现风景的视觉效果是比较困难的。同时，Lg-3与雷诺风景的另一个不同之处是C柱的处理，Lg-3为了突出空间利用率，没有强调C柱的视觉处理，令Lg-3的尾部略显不足。Lg-3毕竟是脱胎于Lg-1，很多方面受平台限制，不能做到完美。

    图9 Lg-3尾部，尾翼缺乏厚度和视觉冲击

    图10 雷诺风景尾部设计 
    图11 Lg-3设计效果图尾部设计 

    Lg-3的内饰与Lg-1相同，作为一款新车，尤其是要讨得市场的欢心，内饰其实也是不可忽视的一个环节，重新打造一个具有现代感，豪华感的内饰是一款成功车型的关键因素之一。从谍照看，Lg-3的内饰与金刚雷同。