在中国，我们消费者的“轿车情节”把原本充满文化底蕴的皮卡彻底边缘化。拿汽车大国美国来说，兼具轿车的舒适型，同时具备越野、载货等多功能用途的皮卡已经不单单是一款汽车，更是汽车文化乃至美国文化中不可或缺的一部分。而在中国，却仍然被固有的观念所束缚，现在也只有长城等少数厂家在不断坚持着皮卡的研发与生产。 

    我们眼前的长城风骏就是国内新一代皮卡的代表，全新设计的风骏到底怎么样呢？我们通过细节来看一下。 

    风骏的前脸造型一改原来国内的皮卡“豪放粗犷”的设计理念，而改成了时尚与秀气的造型。给我们最大的印象就是较为灵动的大灯以及整体宽大的前保险杠：占整车前脸三分之一的黑色中网镶嵌其中，一道宽大的横条又把进气格栅一分为二，这样的设计还真有些像新的雪弗兰景程。用现在的流行词描述就是“简约而不简单”。 

    刚才提到了风骏的大灯，和我们先前测试的柴油哈弗以及哈弗商务派不同，这回风骏的前灯并没有使用聚光球，而是采用了“炮筒式”的设计，这样更有利于灯光呈光柱发射。 

    既然是长城公司的产品，就应该搭载长城公司的柴油发动机，没错，风骏皮卡搭载了INTEC“智能节油网”柴油发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩225牛米。低速扭矩大，油耗低可以说是这台发动机的亮点，但是没有发动机罩的保护，风骏的发动机舱显得较为凌乱。