说到现在国内的跑车，你会想到谁？保时捷、法拉利还是奥迪tt，再或者国内自主品牌的第一款跑车吉利美人豹？相比前三者，吉利美人豹只能算是一款具备跑车流线型车身的经济性车，其采用夏利平台开发而来，也更是让人难以将其归为跑车。而今天，我们将要给大家介绍一款具有纯正英国血统的国产跑车，不是来自吉利也不是来自中华、奇瑞这些自主品牌的大厂。而这正是前不久刚刚被南汽收购的英国著名品牌MG的一款时尚跑车——MG TF。 

    说起MG TF它还有着比较久远的历史。最早的MG TF车型可以追溯到1953年，是一款典的双座软顶敞篷车。外形流露出英国人的古典气质，可以说是它分明就是一款老爷车。长长的发动机舱，位于轮眉上方的圆形大灯，可以说这是早期英国车最为流行的造型。 

    1980年，对MG来说是艰难的一年，这一年MG停止了旗下所有跑车的生产，MG跑车自此消失在人们的视线中。
 
    1992年MG以“限量版RV8”的名义恢复了老款MG B跑车的生产，重新书写中断了12年的跑车的文化。由于手受到了消费者的极大欢迎，MG决定开发一款全新的跑车。 

    1995年，一款采用中置发动机后轮驱动的跑车面世——MG F跑车。它也是宝马接手后的一个全新的车型。装备的是1.8升的K系列16气门发动机，输出功率118马力，而依靠先进的气门可变控制技术，使得这款发动机能够达到145马力的动力。此时的MG F车型采用了一项革命性的减振器技术，这就是Hydragas油气混和减振器，这项技术的诞生大幅提高了车辆实施过程中的运动性和舒适性。MG F推出后也迅速成为英国最畅销的廉价跑车之一。 

    1999年，MG F进行了第一次改款，诞生出了MG F Trophy 160，虽然外观变化不大，但最大输出功率达到了160马力，百公里加速时间6.9秒。与此同时，MG还为其匹配了一款名为Steptronic无级变速箱。
2000年，MG再次经历磨难，其MG罗孚公司被拆分出售，其下路虎品牌被卖给了福特集团，而MG罗孚的其余部分则被凤凰集团所收购。但MG F车型依然成为了当年畅销的车型。 

    2002年，MG F改名为MG TF，放弃了早期的油气混和减振器，回归到传统的液压减振器。改良了发动机的进气系统和配器系统，给发动机提供了更多的动力。全新优化的车身结构，使车身的刚度提升了20%。在欧洲NCAP碰撞测试中取得了4星的骄人成绩。 

    2005年，MG TF随着MG罗孚公司的没落终于走到了生命的尽头，TF车型被迫停产。而TF车型仿佛并不能完全退出历史舞台。南汽收购MG之后，将这一车型带到了国内，自主生产这一畅销欧洲的跑车。 

    别看MG TF的真正历史并不长，但在跑车和运动车领域享有盛誉，MG TF跑车也同样有辉煌的昨天：TF曾经被罗孚公司作为英国女王伊丽莎白二世登基50年的礼物，赠送给女王，并在车座上手工绣上王冠的标志。