编者按：面对奥迪和宝马在中国豪华车市场的销量上涨，一向对国产问题小心翼翼的沃尔沃开始有所动作了。10月20日，沃尔沃汽车公司首席运营官史蒂文先生又一次到长安福特生产基地调研，同时考察了供应商的有关情况。史蒂文公开表示，这是为新产品的国产化作准备。 

    沃尔沃首席运营官的一席话意味着第二款国产沃尔沃轿车已经排上日程。谁将成为最终的国产车型，我们不妨看看目前沃尔沃在中国市场推出的几款车型。 

    长安福特的现有资源 

    尽管目前长安福特仅仅国产了一款沃尔沃车型，但因为同属于福特集团的关系，长安福特掌握了两个可以投产沃尔沃车型的平台。一个是已经国产S40的C1紧凑型车平台，这个平台上正在生产的还有福克斯和马自达3；另外一个是已经国产S-MAX、新蒙迪欧的EUCD平台，在这个平台上，沃尔沃对应的车型是全系S80，也正是因为这个原因，很多人预测沃尔沃的第二款国产车是新S80。 

    对于福特的紧凑C1平台，沃尔沃品牌车型除了已经国产的S40之外，还有目前以进口车形式在国内销售的C30和C70两款个性轿车。从目前的情况看，虽然这两款车与S40共用平台，但考虑到它们都属于小众车型，国产的可能性并不很大。 

    沃尔沃品牌中有条件国产的车

    目前沃尔沃家族的车型分为S、V、XC和C四大系列。S是三厢轿车，V是旅行轿车，XC是四驱SUV车型，C则是双门车。旅行轿车在国内的需求量并不大，而且目前也没有进口过，直接拿来国产需要重新打开市场；C30和C70两款双门个性车和旅行轿车一样，同样市场容量有限，国产对于厂家来说并不能达到明显提升销量的目的。 

 

    笔者认为，国产沃尔沃的第二款轿车将在S和XC两大系列中产生。S40已经国产，S60即将升级换代，这两款车当然不会成为第二款国产沃尔沃，轿车中只有S80具备国产的可能。 

    XC系列SUV车型中， XC70并没有进口，而且从外形上看，它也不是很符合国人的胃口，有点像斯巴鲁傲虎和奥迪Allroad quaTTro，定位并不明确，所以笔者认为XC70国产的可能性不大；XC90已经在国内市场登陆多时，在市场上也受到一定的好评，在国内豪华SUV市场持续升温的今天，我们认为这款车也具备了国产的条件。 

    S80与XC90谁更适合国产，我们不妨来看看它们国产之后所需要面对的竞争对手。 

    中高级车市场 谁能超越奥迪A6L 

    福特S-MAX和新一代蒙迪欧相继国产，为新一代S80国产扫清了技术障碍。三款共用平台的车型放在长安福特生产，对于成本控制也是一件益事，但中高级车市场日趋激烈的竞争，让新S80国产容易热销难。 

    德国三大豪华品牌的中高级车奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级相继登场，豪华中高级车市场的竞争愈发激烈。从销量数据上看，奥迪A6L的高销量依然没人能够撼动：宝马5系Li虽然通过轴距的加长，销量节节攀升，但前8个月9855辆的业绩仅仅相当于奥迪A6L一个半月的销量；全球豪华中级车市场公认的标杆，奔驰E级销量更是凄惨，8个月只卖了4220辆。 

    面对竞争日趋激烈的中高级车市场，国产新S80确实能以45～60万元，低于目前进口主力车型5万元的售价入市，但这也不一定会在市场上占有主动权。奥迪A6L的售价只有34.72万元，宝马5系Li不过47.76万，奔驰E200K为49.8万元。即使新S80具有价格优势，但宝马和奥迪具有更宽敞的后排空间，奔驰具有更好的品牌形象，这些优势的竞争力，对于豪华中高级车来说，远比几万元的价格优势更重要。