有问必答问题：
请帮助比较两厢富康和桑塔纳旅行车的优劣 无需过多的介绍
富康和
桑塔纳的辉煌历史，在经历了中国
汽车市场的变迁和“无数”新
车上市的冲击后，我们依然可以在车型销量榜上发现
富康和
桑塔纳的身影，“老骥伏枥，志在千里”用在它们身上最合适不过。
如今在10万左右的价格区间内，我们拥有众多的可选车型，但那些选择“老三样”的消费者无疑是看重其多年来积累的广泛的群众基础和良好的用户口碑。因此，从动力、操控、适应性、舒适性等多个角度对比分析一下富康16V和桑塔纳旅行版，哪个更适合走南闯北。
动力、操控：富康完胜且大幅领先 燃油适应性：90#足以满足桑塔纳 如果从数值上看，拿富康1.6L 8V和普桑相比更加合适，因为富康16V的动力水平要在普桑之上，普桑的排量优势完全反应不出来。毕竟和富康的双顶置凸轮轴16气门发动机相比，普桑的的发动机只能用“沧桑”来形容，70kw的最大功率没有任何炫耀的资本，145Nm的最大扭矩比富康略大，但优势仅限于
城市交通频繁的起步中。至于有些用户反应富康的加速不如普桑来的猛，这主要和富康发动机和变速箱的特性有关。 富康的1.6 16v发动机拥有78kw的最大功率和142n.m的最大扭矩，属于典型的高转速发动机，只有在较高的转速才能发挥其全部的威力，而富康变速箱的设定也不符合“车动就换二挡”的驾驶习惯，因此要想保证换挡的平顺，就要注意对换挡时机控制，特别是一、二挡之间的转换。普桑的8气门发动机虽然经过多次改进，但其本质并没有发生变化，高速时加速能力差、运转不平稳、噪音振动相对较大是其天生的缺点，很难改变。
二者在操控上的差距更是如此，在“老三样”中不论是
捷达还是普桑，在弯道中都不会从富康身上讨到丝毫便宜，普桑旅行版在车身质量和重心上都较三厢普桑有较大改变，因此在操控上和富康的差距更是明显。
发动机先天的资质同样决定了富康在燃油经济性上的优势，当然，普桑1.8L的排量也是重要原因。特别是在长途跑高速时，富康16V在油耗和性能之间更加平衡。由于普桑旅行版发动机的压缩比只有9.0，因此90号的汽油就能完全满足普桑的需求，在长途旅行至较片源的地区，当燃油的标号和质量无法保证时，普桑旅行版就会体现出其出色的燃油适应能力，这一点是必须使用93号及以上无铅汽油的富康16V所不能比拟的。
内饰、配置：
07款普桑旅行版的中控台全景，整体风格20年未曾改变
富康16V的中控台局部，无论是手动空调旋钮还是音响主机等细节均比普桑旅行版要“现代”很多 富康的后排比普桑拥有稍大的空间优势，辅以两车在底盘上的差异，显然富康的后排在长途旅行的舒适性上会稍好一些。
07款普桑旅行车在价格下降的基础上增加了EBD、铝合金轮圈、电动调解外后视镜、遥控门锁、电动车窗、能读取MP3格式光盘的音响主机、电子防盗系等超值配置，并针对北京等，供应了OBD车型，可以说性价比较老款旅行版有了很大提高。富康16V只是在安全气囊数量上稍稍领先，但只有驾驶位才有气囊，这显然是厂家出于成本控制的目的。
实用性：
普桑旅行版的后备箱空间最大可达1800多升，开口宽度也稍大些 选择旅行版的车主肯定是在日常使用中对大件物品的装运能力有一定的要求，而富康的后备箱虽然也能满足家庭的日常应用，只是在不放倒后排的情况下，富康面对长途旅行所需要的行李、给养等装备难免有些力不从心。
走南闯北总要遇到些不平整的道路状况，虽不至于用接近角、离去角这些
SUV等车型才会去加以考虑的数值去评判其通过性，但你不用像对待其他外形新颖的
城市代步小车那样去对待“老三样”，因为时间证明它们足够皮实耐用。
总结：国内市场上，没有比“老三样”更成熟的车型了，如果行李物品相对较少，动力足、油耗低的富康16V更适合旅行的需求；普桑旅行版则相对更皮实，且“肚量”稍大，燃油适应能力强。
