作为家庭用车，日常上下班代步只是最基本的功能，到了休息的日子，带上家人驾驶着爱车去郊外享受自然的气息，成为了时下流行的度假方式。如果只是普通的轿车，出游的时候后备箱空间就显得有些捉襟见肘了，未必能容纳得下诸如野炊的工具，折叠自行车、帐篷等游玩的必备工具，此时旅行车就显示出了其独特的优势，更大的行李箱空间，能携带更多的行李，后排座椅折叠之后超过1500升的空间，甚至能成为临时的休息场所，正如有问必答中网友的提问，一直都很喜欢旅行车，20万以内有哪些选择呢（点击查看原问题）？ 

    7-9万区间：派力奥周末风

车型	派力奥周末风
长	4142 mm
宽	1615 mm
高	1527 mm
轴距	2437 mm
行李箱容积	460/1540升
价格区间	7.21-9.11万

 
   周末风外观经典耐看 

    周末风的外观如果只看前脸的话，和派力奥、锡耶纳车型没有任何的区别，细条纹的进气格栅显得很含蓄，而Fiat的标志则告诉着人们这是一款出自名门的车型。长方形的大灯以及保险杠上的雾灯都很平凡，以至于第一眼看到周末风，很难有眼前一亮的感觉，但毕竟是菲亚特的设计，耐看是周末风最大的优点。再看车辆的顶部，旅行架是旅行车的标准配置，也是周末风整体设计的一个亮点，表明了其和另两款车型的不同。


    周末风车内乘坐空间表现一般 

    派力奥本身属于A0级的车型，轴距只有2373mm，后排无法提供满意的腿部空间。周末风作为派力奥的旅行车版本，轴距达到了2437mm，加长了64mm，虽然从数值上看，没有太多的提高，但实际乘坐腿部空间还是有了一定的提高，基本能满足日常使用的要求。另外周末风的车身高度为1527mm，比一些更高级别的车型还要高，因此能提供良好的头部空间，即使身高超过1.8米的乘客，也不会感到压抑感。周末风作为家庭用车，前后排空间基本够用。

    周末风行李箱空间为460/1540升 

    虽然周末风乘坐空间表现比较一般，但相比之下，行李箱的空间表现就出色了许多。在后排没有放倒的情况下，后备箱容积已经达到了460升，比普通的两厢车型有更大的载物空间。当后排座椅放倒之后，行李箱的容积跳跃性得升级到1540升，如此之大的“肚量”在这样A0级别的车型中难得一见，曾经有车友开周末风出游的时候，在野外找不到旅店的情况下，夫妻两人睡在周末风的车内，并且手脚伸展自如，由此可见周末风的旅行功能是多么的强劲。

    1.5升发动机高转速表现良好 

    周末风和品牌下其他车型一样搭载了1.5升8气门发动机，这也是中国市场上最早出现的高转速发动机之一。虽然技术有些落后了，但该款发动机的高速表现还是值得称道的。日常驾驶，如果在时区拥堵道路行驶，由于变速箱1、2挡之间的齿比落差过大，换挡顿挫感以及抵挡位措车的现象比较明显，驾驶起来比较难受，并且油耗也有些偏高，综合路况油耗达到9升左右。不过一旦到了快速道路，就给了周末风发挥的机会，保持3000-3500转左右换挡，车辆的提速感明显，中段加速能力也不错，时速120公里，在不降挡的情况下，深踩油门还能感到一丝的推背感，高速超车有信心。笔者曾驾驶周末风以100公里的时速跑了300公里长途，油耗仅5升出头，看来这款菲亚特的车型还是更适合高速运转，性能和油耗都有保障。