很多汽车厂商在推出新车型的时候，往往有多种排量供消费者选择，通常“一大带一小”的情况比较多见，即同时推出一款大排量车型和一款相对较低排量的车型。而低排量车型在不改变外观的基础上，以其更低的售价，更好的燃油经济性，满足了消费者够用的理念，在整个车型销量中占据优势地位。比如广受欢迎的标致307，2.0L发动机性能出色，油耗也不算高，但销量最大的还是1.6L车型；明锐1.8Tsi性能卓越，2.0L适合城市使用，但消费者似乎更期待1.6L车型的上市；这样的现象在新宝来身上就更加明显了，1.6L车型占据了压倒性的销售优势，那么这三款1.6L的家用车型该如何选择呢（点击查看原问题）？


    三款1.6L车型都是家用市场中不错的选择 

    车型数据对比

车型	307 1.6MT舒适版	明锐1.6MT逸致版	新宝来1.6MT时尚型
长	4481 mm	4572 mm	4383 mm
宽	1746 mm	1769 mm	1742 mm
高	1526 mm	1462 mm	1446 mm
轴距	2612 mm	2578 mm	2513 mm
发动机排量	1587 cc	1598 cc	1593 cc
气门数	16	16	8
变速箱	5MT	5MT	5MT
最大功率	78kw/5750rpm	77kw/5000rpm	74kw/6000rpm
最大扭矩	142nm/4000rpm	155nm/3800rpm	145nm/3800rpm
综合油耗*	9.2升/百公里	8.3升/百公里	8.5升/百公里
参考价格	10.98万	12.49万	12.18万

    综合油耗为实际测试所得，可能略有误差。 

    空间比拼：标致307优势明显


    标致307作为家用车型来说，内部的空间确实可圈可点，虽然轴距只有2612mm，在同级别车型中不占优势，但更高的车身高度，以及对空间合理的运用，使得307有着宽敞舒适的驾乘感受。实际乘坐，前排座椅前后和高低均可调节，不但照顾了腿部空间同时也能保证取得最佳的视野范围，有利于安全行车。后排座椅腿部空间也很舒适，但这还不是307最大的优点所在，宽裕的头部空间，乘坐完全没有其他A级车型的压抑感，才是这款法国车的最大卖点之一。


    明锐的上市，代表着斯柯达品牌以国产的方式正式进入中国，这只是一款作为试探市场的A级车型，因此空间并不是其最大卖点所在。实际乘坐，明锐的前排座椅可调整的幅度比较大，通过前后上下的调整，驾驶者很容易找到舒适的开车姿势，逸致版采用的绒布座椅，包裹性良好，软硬度适中，舒适性很有保证。不过明锐的后排空间相对来说就要差了一些，2578mm的轴距，和标致307差距明显，加上中间类似于后驱车传动轴的突起部分，着实影响了乘坐的舒适性，后排同时坐三个人显然并不合适。


    宝来素有驾驶者之车的称号，新宝来同样继承了这样的特点，如果单论前排驾驶座的舒适性，新宝来确实没有什么可以挑剔的地方，除了宽度略窄一些以外，驾驶感受和307、明锐没有明显的区别。但后排座椅的空间就实在不敢恭维了，不但腿部空间无法保证，横向的宽度以及头部空间也比较一般，成年人乘坐会有明显的压抑感，长途旅行很难受。由此可见新宝来考虑到更多的是驾驶者的舒适性，对后排乘客的照顾欠缺了一些。 

    动力油耗比拼：明锐1.6L 采用的16气门发动机略占优势


    标致307的车重接近1.3吨，是三款车型中最重的。客观的说，2.0L发动机才是307的最佳选择，用1.6L发动机来驱动这款车，多少有点小马拉大车的感觉，加上发动机还是比较典型的高转速调教，车辆起步的时候，1.6L的307表现的绵软无力，很多时候即使不看车身上是否有2.0的排量标志，仅仅看起步时的加速性，就能很好判断出这款307是哪种排量的。不过这样的情况只有在起步时才会发生，高转速区域才是这款发动机的优势所在，当转速超过3000转以后，车辆的提速性能有了明显的好转，特别是3挡的时候，还能体会到一些推背感。因此驾驶这款车型，坚持3000转换挡是比较正确的驾驶方式，保证了加速性能又不会使发动机积碳，一举两得。另外307的高速稳定性也不错，时速150公里的时候，可以感觉到发动机还有不小的余量，给人充分的驾驶信心。