编者按：古语道“百善孝为先”，孝敬父母在各种美德中占第一位。近日，有网友也向我们表述了想买车孝敬父亲的难题，我们总结了一下他的购车五大准则：一、10万元左右自动挡车型，价位在10W以内或首付在10W以内；二、经济省油；三、安全、刹车性能好；四、易操控、有倒车雷达；五、通过性好、底盘高。想的很周到、很慎密，孝子之心，值得敬佩。 

    为了帮助孝子选到一款省心如意的车，我们从上百款车中进行挑选了五款10万元左右的候选车型，并用去粗取精依次淘汰的方法选出最终的车型。这四款车型分别是：北京现代雅绅特1.4自动尊贵型、一汽大发森雅1.5自动基本型、长安铃木天语SX4两厢1.6自动豪华型、奇瑞瑞虎2.0自动精英型。首先从价格上来考虑，这四款自动挡车型车都处在10万元左右的价格的范畴之内，下面我们就来按照售价由低向高了解一下这四款车。

    森雅1.5自动基本型 

    谈到一汽大发的森雅，我们就有必要了解森雅来历。日本大发作为最早进入中国的日系车品牌，早在上世纪八十年代初，就把自己的产品搬到了中国，并铸就了出租车领域的“黄小面”和“红夏利”经典，只是当时仅限于技术转让，大发一直深居幕后。如今世界各大品牌全已聚集中国，大发终于不甘后人，正式走到了前台。2006年大发与一汽吉林汽车合资成立了一汽大发（吉林）车身部件有限公司，随后便推出了森雅。

    森雅是一款基于丰田与大发共同在Be-Go（特锐的后继车型）的小型SUV底盘平台基础上开发的多功能轿车，挂丰田标志名为“AVANZA”，挂大发标志名为“XENIA”，大约一年前开始在印尼和马来西亚生产，在东南亚和南美销售，在日本国内并无销售。 

    森雅给人的第一印象，就是它不同寻常的高——车身高，底盘也高，有着200Mm的离地间距，与小型SUV不相上下。不过车身造型设计却比较温和，整体风格属保守派，线和面的处理都是中规中矩。可以说，森雅是一部有着SUV的体形，但披着轿车外衣的混种（Crossover）车。 

    森雅有两种动力，分别为1.3L和1.5L，均为大发研发的新一代DVVT发动机。投产初期这两款发动机均为原装日本进口（自动变速箱也是），今后计划会改在长春的发动机厂国产化。大家对大发的发动机也许感到陌生，但如果告诉你丰田所有1.5L以下的发动机都是由大发负责研发甚至生产的，那么你就会对大发的发动机放心了。 

    森雅1.5自动基本型五座配备了一台编号3SZ的1.5L发动机，采用了同级中先进的DVVT（双可变气门正时，相当于丰田的VVT-i）技术，日本国内最新款的特锐也是用这款发动机。最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，数字已经不亚于任何同排量发动机，实际表现也证实了它的先进性，怠速时的振动、噪音都很细微。至于原装进口的4前速自动变速箱，为了应付可能较高的负载，1挡齿比设置明显较大，不过，换挡冲击还算平顺。日常驾驶，转速在3000转以下时动力宁静温和，但如果需要比较充沛的动力，就要将转速保持在3000以上，才能获得比较有冲劲的驾驶感觉。 

    总的来说，森雅的动力系统完善性不错，令人比较放心；日常驾驶动力足够，但并未至于能带来爽快的驾驶乐趣，在载人较多或打开空调时对动力的影响都比较显著。 
    ★森雅1.5自动基本型：官方定价8.98万 终端报价8.98万-8.98万 
    ★实际油耗：7.41L到8.56L之间 
    ★ABS+EBD+前碟后鼓 
    ★没有倒车雷达 
    ★最小离地间隙：200mm 

    雅绅特1.4自动尊贵型 

    由于北京现代对雅绅特市场策略的失误，使得本可抢一时风光的雅绅特却始终暗淡，经过了几次调价也始终没有出现明显的增长，而且还因此引来了一系列官司。雅绅特在市场上销售成绩虽然平平淡淡，但经过了几次调价之后，雅绅特已经处于了一个比较实在的价格期间，符合了韩系车高配低价的最大卖点，最重要的是它更加符合今天选车的五大准则。 

    外型时尚小巧的雅绅特，对于追求时尚的人群是个不错的选择，而其三厢的造型也能勉强满足人口较多的家庭使用。雅绅特车内的双色内饰整体视觉不错，内饰做工完全可以接受。所有车型中，1.4手动舒适型的价格比较低，配置也能满足日常使用，性价表现非常不错。

    雅绅特的1.4L发动机并没有采用CVVT连续可变气门正时系统，但因为排量小，4挡自动变速箱调教更加有利于节油，加之雅绅特是小车型，车辆的自重较小，所以油耗经济性还是不错的。16气门双顶置凸轮轴的设计让这款1.4排量发动机达到较大的指标，最大功率70千瓦，最大扭矩125牛米的性能指标均领先于同级别小车。 
    雅绅特提供了四轮碟?x，先不说刹车距离可以缩短多少，单从鼓刹和碟?x热衰减性能来说，碟?x从结构上就有很大优势，可持续安全性高多了，并且成本是鼓刹的几倍。雅绅特所处的是十万元小型车级别内，好像也只有它提供了四轮碟?x系统。而且它的底盘高度比较高，最小离地间隙达到了165mm，通过性比较强，在同级车也是一个不小的优势。 

    ★雅绅特1.4自动尊贵型：官方定价9.78万 终端报价9.00万-9.78万 
    ★理论油耗：5.9L 实际油耗：7.2L到8.7L之间 
    ★ABS+EBD+前后碟刹 
    ★有倒车雷达 
    ★最小离地间隙：165mm 

    SX4两厢1.6自动豪华型 

    SX4作为铃木的一款“全球战略车型”，凝聚了铃木精心打造的SX4概念（Sport、X-over、4season)的精髓，不过，SX4并非铃木独创。两厢SX4由日本铃木和意大利菲亚特联合开发，外形由乔治亚罗设计，是一款拥有两厢式车身、高离地距及四驱底盘的小型休闲车，目标是讲求时尚、多用途的年轻家庭。铃木SX4和菲亚特Sedici这对姐妹车分别是铃木和菲亚特各自的版本，在2006年起在欧、美、日市场上市。


    SX4的外形非常独特。乔治•亚罗（ItaldESign）的设计师们用自己的精彩设计，很好的诠释了SX4的“Sport＋X-over＋4season”这个全新的概念。从实车来看，SX4并没有采用SUV式样的强悍装饰来展现自己的风骨，但轿车化的身段又不失犀利的线条，尾部隐藏式的D柱设计使得后风挡延伸至侧面，看起来像小型SUV和旅行车的混合体。SX4的离地距比一般轿车高，自动豪华型达到了175mm，车厢也比传统两厢轿车高。在面对一些崎岖不平的烂路或日常生活的修路、减速带，就不用像开一般轿车那么谨慎，硬扎的悬挂进一步减低了刮底的机会。