此前有消息称克莱斯勒铂锐将于11月19日召开的广州车展上首发亮相，并将宣布在下月初上市。不过笔者最新了解到，铂锐在广州车展上亮相仍然不是国产版本，其正式上市也已推迟至08年初。笔者目前也拿到了第一手资料——量产铂锐三款车型的主要配置表，下面就让我们先睹为快。 


    国产铂锐确定2.0/2.4/2.7三种动力配置 

    早期关于铂锐的动力配置猜测，外界普遍认为会有三种规格，分别是2.4L、2.7L和3.5L。因为海外版铂锐本身就有2.4L和2.7L两种排量，国产后会加入3.5L的大排量，与3.5L的克莱斯勒300C共用一款发动机。不过在戴克内部的工作人员告诉笔者，铂锐国产后不会推出3.5L车型，一个是排量太大，再一个也会加大整车成本，相应的铂锐会推出排量更小的车型。而从这次厂家公布的配置单来看，铂锐将有2.0、2.4、2.7三种动力规格。其中铂锐2.0的最大功率为115Kw，最大扭矩190Nm；铂锐2.4最大功率为127Kw，最大扭矩217Nm；铂锐2.7最大功率142Kw，最大扭矩258Nm。


    国产铂锐 

    而且早期有媒体分析预测，认为国产铂锐会采用带有DVVT技术的发动机也被证实。国产铂锐2.0、2.4、2.7三款车型中，除了采用与300C相同的2.7L V6发动机不支持DVVT技术外，铂锐2.0、2.4车型所采用的发动机均支持DVVT技术。DVVT与CVVT都指的是可变气门正时技术，与丰田VVT不同的是，铂锐的DVVT是双段可调，采用类似发动机技术的车型有君越和凯迪拉克赛威等。三款铂锐不仅都采用了全铝发动机，而且排放标准也达到了欧IV。此外，国产铂锐的车身参数与海外版完全相同，车身尺寸为4842/1808/1498mm，轴距为2765mm。 

    不过笔者还有一点疑问，那就是在这张配置表上并没有公布铂锐的变速箱。虽然海外版的铂锐采用的是4速自动变速箱，而且从前段时间笔者拿到的铂锐量产车照片来看，也显示了铂锐采用了四速自动变速箱。但这次厂家并没有在配置表上公布铂锐的变速箱，不知道在有所保留的背后会不会有意外出现？毕竟4速自动变速箱就目前国内中级车市场来看，确实显得有些落伍了。 

    全面的安全保障 



    铂锐2.0/2.4采用17寸轮毂，2.7车型采用18寸轮毂，标配前后盘刹 

    由于海外版铂锐的制动装置是前盘后鼓，因此不少人认为如果国产铂锐也采用这样的制动的话，只能说落伍到家了。因为目前国内市场上的所有中级车采用的全都是前后盘式制动，甚至很多紧凑型家用轿车也将前后盘式制动列外标配。而从这次官方给出的配置单来看，大家不用担心，国产铂锐采用了前通风盘+后实心盘式制动。其中2.0和2.4车型采用的是17寸的铝轮毂，而2.7车型采用的是18寸的电镀铝轮毂。 

    海外版的铂锐在安全配置上非常全面，有ABS、EBD、ESP、TCS、BAS和六个安全气囊。正是由于海外版铂锐配置全的关系，不少网友担心国产铂锐会作配置上的文章。不过这次国产铂锐并没有令大家失望，海外版铂锐有的配置国产铂锐都有。比如ABS+EDB、制动辅助系统BAS、牵引力控制系统TCS、电子稳定程序ESP、前排二级式双安全气囊、前座椅侧安全气囊、前后排侧帘式安全气囊。 

    另外国产铂锐还有发动机防盗系统和智能胎压监测系统。其实铂锐与竞争车型相比较，在安全方面，除了刚才所介绍的安全配置外。铂锐还采用的是承载式安全车身、冲锋脊式吸能发动机舱盖和行人保护，4门硼钢防侧撞横梁和行李箱内部紧急开启装置。对于铂锐的安全性，不光是因为它的安全配置，因为铂锐在美国NHTSA安全碰撞测试中获得五星的成绩也足以说明问题。 

    丰富的舒适配置 



    国产铂锐标配自动大灯和清洗装置 

    除了安全配置外，铂锐的舒适配置可以说是相当的丰富，绝对赶超部分竞争对手的配置。在铂锐2.0、2.4、2.7三款车型中，像前大灯自动开启+高压清洗器、带防夹功能的一键式天窗、自动防眩目内后视镜、带过滤功能的自动恒温空调、真皮座椅、带腰部支撑的8向电调座椅、定速巡航系统和倒车雷达等配置是全部是标准配置。其中，铂锐2.7L车型与2.4L车型只是在排量上有所不同，但主要的安全和舒适配置则完全一样。而铂锐2.0车型只比铂锐2.4车型少了前排座椅电加热分级可调和DVD影音播放系统两项攻功能配置，其余的配置也都完全相同。