广州车展之实拍四门版Jeep Wrangler Unlimited

编者按：JEEP Wrangler 可以算是越野车的开山始祖，它的显著特点就是有着极强的攀爬能力，而且操作简便，坚固耐“糟蹋”，缺点就是车厢内空间局促。现在，厂家的解决方案就是推出长轴四门版JEEP wrangler UnliMited，它也将在2008年登陆中国，下面让我们一起来看看07年广州车展上的长轴四门版Jeep Wrangler Unlimited。 

    Jeep Wrangler无疑是克莱斯勒的经典之作，这辆纯种越野车，历来以强悍的越野能力和粗犷的外型著称，但是，乘坐空间局促使双门车型的实用程度差了一点，是Jeep Wrangler的主要缺点。

    为了解决Jeep Wrangler乘坐空间局促的问题，克莱斯勒集团推出了Jeep Wrangler Unlimited，轴距长了对通过性会造成一定的影响，但获得了比短轴Jeep Wrangler RUBICON更出色的乘坐空间。


    虽然轴距增加了550毫米，越野性能不如Jeep Wrangler RUBICON，但Jeep Wrangler Unlimited依然拥有强大的越野能力。 2007年4月2日，两辆未经改装的Jeep Wrangler Unlimited爬到了海拔6646米的智利火山上，攀登高峰，Jeep Wrangler Unlimited用实际行动证明“Jeep Wrangler Unlimited，我看行。”现在，它也要进入中国市场了。

    本届广州车展上，克莱斯勒集团展出了Jeep Wrangler Unlimited，频繁参加中国车展，说明其进入国内销售为期不远了。对于热爱Jeep这个品牌的国内消费者来说，又多了一个选择。

    以前总觉得Jeep Wrangler RUBICON是辆体积不太大的车，Jeep Wrangler Unlimited，看图片也不觉得它大。可当你站在它身边时，才发现，Jeep Wrangler Unlimited比想象中宽大的多，也高，不爱默守成规的美国人把“河马”变成了“大象”。


    这辆全新的四门版Jeep Wrangler Unlimited是Wrangler系列中的首款长轴四门车型，除了保持其出色的越野性能外，将首次为客户提供长达2974毫米的超长轴距，比标准的Jeep Wrangler的2424毫米增加了550毫米，使Wrangler拥有了宽大的内部空间，将便利性与舒适性提到了新境界。


    Jeep Wrangler Unlimited是从概念车（右图）的基础上发展而来的，因此还保留了不少概念车上的设计，如隐藏式的后车门把手，新型的前保险杠。

    这保险杠从模特的比例来看，突出车头很多，而且是塑料的，前方还带触角，除了方便安装电动绞盘外，发生碰撞时，对行人和车也可起一定保护作用。