一款车有不同排量的车型，已经是司空见惯的事情。对消费者来说，有更多的选择虽然是好事，但也免不了在选择哪个排量的车型之间犹豫。在本站的有问必答栏目中，近日有网友提问，在选择领驭时，2.0或1.8T哪款更经济？就此问题，我们找来了两车型的常规保养费用进行对比。此外，领驭相对老款帕萨特的保养费用对比，也许也是消费者关心的问题，因此我们再次一并做对比，希望能对那些在老款帕萨特和领驭之间徘徊的消费者有所启示。 

    常规保养费用：老款帕萨特和领驭相当，1.8T车型日常养护费用上要高于2.0车型。

     从上表我们可以清楚的看出，老款帕萨特相对于领驭在日常保养费用上并无差别，但无论是老款帕萨特还是领驭，1.8T车型的日常养护费用都要比2.0车型高。 

    拿平时我们保养必须更换的机油、三滤来说，1.8T车型的保养费用要比2.0车型高出近40%，高出的费用每次为71元。除此之外，1.8T车型相比2.0车型在更换火花塞、点火线圈、正时皮带、皮带涨紧轮四项上，费用要高出162%，大约1250元。需要说明的是，2.0车型的日常保养里程为7500公里，而1.8T车型的日常保养里程应是5000公里，这也再次说明了，从保养费用方面看，2.0车型相对1.8T车型更为经济。 

    领驭由于在外观内饰进行改进后，用料相对高档，因此在易损件价格方面，领驭高出老款帕萨特。

     虽然在常规保养费用上，老款帕萨特相对于领驭并没有任何差别，但一些易损件的价格，领驭却比老款帕萨特要高出不少，在表中我们用红色字体标出。 

    最后，网友zss11011的对此问题的回答也提醒了我们：“2.0和1.8T最根本的区别就是前者是自然进气发动机，而带T的是废气涡轮增压发动机，涡轮机的功率和扭矩都比自然进气的大出许多，最高车速和提速强劲的多，同样排量要高出30%左右，且领驭1.8T的配置要高出2.0。建议：如果预算不宽裕，而不是追求刺激喜欢开快车2.0就够了。但是1.8T的车子真提速较快，具体选择哪款车还要因人而异。”