笔者最近在网络上看到一则消息，说沃尔沃已经开始在国内寻找合适的零配件供应商来生产S80的部分配件。看到这个消息，笔者的第一反应就是沃尔沃是不是想要将S80国产。虽然配件的国产化并不意味着该款车就一定会国产，这里也有沃尔沃全球采购零配件的可能性，毕竟汽车厂商在全球范围内采购零配件也是很常见的事情，但是单就沃尔沃在国内的情况来看，即使S80确实要国产，也是非常合乎情理的。

    目前沃尔沃在国内的车型并不多，国产的只有S40。虽然在欧洲沃尔沃的地位无法和奥迪、宝马之类相抗衡，但是沃尔沃在国内还是做了不少的经营推广，使得这个个性品牌也可以与奥迪、宝马这样的高端品牌相提并论。所以在国内，S40这款在A级车平台上开发出来的中级轿车是与奥迪A4、宝马3系相竞争的，不过销量一直表现平平。从豪华品牌在国内的销售情况来看，这种紧凑型的中级轿车并不是主流，在国内最吃得开的还得是行政级轿车，也就是像A6L、宝马5L之类的，所以即使是品牌声誉非常好的奥迪宝马旗下的A4、3系，在其品牌列表上都不是主打车型，就更不要说品牌影响力不及奥迪宝马的沃尔沃S40了。

    沃尔沃在国内还是有行政级车型S80的，只不过是以进口的方式在售。新S80的开发很成功，是沃尔沃的重要车型，被寄予厚望。在沃尔沃这几款进口车型中，S80占据着主导地位，是被沃尔沃用来和A6、宝马5系以及奔驰E来竞争的。但是也就是由于S80是进口的，并且品牌地位不及奔驰宝马、奥迪，所以在和这三位已经国产的对手比拼的时候， S80并不具备什么优势，尤其是在价格方面，它甚至比奔驰还要贵。目前，奥迪A6L的最低价格在32.1万元，性价比优势很明显。品牌地位稍高一些的宝马5系现在在经销商处的最低价格也只要45万元，地位更高一些的国产奔驰E，最低价格也已经达到了47.8万元。而沃尔沃S80现在最低售价却要比奔驰E还高，达到了49.2万元。特别是和它纯正的竞争对手奥迪A6L和宝马5系相比，差距竟然达到了一二十万之多。


    虽然沃尔沃在国内也被看作是品味不俗的豪华品牌，一直以来都是豪华品牌中个性与品味的代表，但是如果让消费者花费比奔驰宝马还要高的价格去买，拥蹙者肯定是少之又少。同时，进入国内的奥迪A6L和宝马5系都加长了，A6L的轴距达到了2.945m，宝马5系加长版更是超过了3米，达到了3.028m的数据。和S80的2.835m相比，差距有十几厘米之多，甚至宝马5系的轴距还要比S80的多出将近20厘米，足以跨越一个级别以上，空间上的差距也非常明显，这在看重大空间、大气车身的国内是非常不利的。和这些车型相比，S80唯一的优势就在于它是进口的，品质更有保障。但是现在国内合资生产的豪华品牌也并不比进口的差，所以这个优势也不能为沃尔沃赢得什么分数。再加上品牌价值上的弱势，所以沃尔沃想要在豪华车市场占有一己之地，光靠进口S80是远远不够的。