买车需要考虑日后维护 从迈腾汽滤价格说起

大众引进帕萨特B5，宝来，POLO等较为“新款”车型之后，其较高的维护成本也在消费者中小有名气，似乎大家也已经习惯了。不过最近迈腾的保养问题则让这些已经习惯的人们也变的无法接受，因为贵的实在有些离谱了。特别是1.8TSI汽滤问题更是闹得沸沸扬扬，妇孺皆知，1500多元的价格极高不说，每隔15000公里的更换周期也让人惊讶，高昂的价格与频繁的更换周期，在汽油滤芯更换方面的花销与同级别的其他车型着实拉开很大的距离，我们了解了凯美瑞、君越以雅阁三款车型的汽油滤芯价格及更换周期，以车辆行驶10万公里计算，迈腾仅更换汽油滤芯的花费就接近1万元，比凯美瑞和雅阁的10倍还要多。

    如此惊人差距，一部20万出头的迈腾，维护费用几乎与宝马5系相当，着实让人难以接受。

    同时我们也了解了迈腾2.0L的汽滤，发现并不贵，只有135.63元，为何1.8TSI的汽油滤芯比2.0L车型贵出那么多呢？汽滤的作用是过滤汽油中的杂质。因为这款发动机采用的是其他厂家少有的TFSI涡轮增压和缸内直喷技术。直喷发动机对燃油喷射的喷射时间、喷油量、喷油角度甚至形状等等都有苛刻的要求，这就需要清洁度很高的燃油来实现，因此1.8TSI在燃油过滤方面比2.0L车型要求要高很多。


    迈腾1.8TSI的燃油滤芯是安装在汽油泵上面的法兰总成里的，保养时不能将滤芯单独取出更换，而是通过更换整个法兰总成的方法来达到更换汽油滤芯的目的，因此成本会比单独更换滤芯高的多。国内燃油品质参差不齐，为了保证TSI发动机能够正常运转而避免出现一些由燃油引起的问题，大众对此十分谨慎，因此将汽油滤芯的更换周期缩短为1.5万公里，因此也就导致了其极高的维护成本。

    今天我们并不是针对迈腾，而是由迈腾高昂的维护费用引出的一些思考。目前绝大多数消费者在购车的时候往往只去关注车辆本身的售价，而忽视了保修期、维护费用等涉及日后正常使用的因素。实际上汽车不是一次性消费品，它的售价在车辆整个使用周期中仅占50%左右，除了燃油花费，最大的用车成本就在保养和维修上。所以对于消费者来说，在选择车辆时先了解一下这款车保养费用还是很有必要的，目前绝大多数4S店售后服务前台放置了常用备件及维修工时的公示板，在这里可以了解到厂家提供的官方价格，根据各地经济水平的差异，有些地区的保养和维修费用会比官方价格更低一些，这些信息可以到4S店的售后服务前台进一步了解。

    除了了解备件及工时价格，还有一些因素也有助于我们选择维护费用较低的车型。下面就简单介绍一下，给消费者作为参考： 

    选择社会保有量大的车型：一个车型社会保有量的大小与备件需求量之间是成正比的。有足够的需求做保证，原厂的零部件可以实现大规模生产，从而降低生产成本，也就使终端的售价不会太高。同时市场上还会大量出现这种车型的副厂配件，价格都比原厂配件要便宜一些，这些副厂配件虽然良莠不齐，但还是有一部分产品在性能及工艺方面达到或接近原厂配套要求的，一些非关键性的部件，选择副厂件也未尝不可。 

    选择发动机和平台共享率高的车型：目前国内生产的众多车型中，有一些不同的车型在车身平台和动力总成方面都是相同的，厂家这样做的目的就是压缩车辆的生产成本，于此同时使零部件成本也得到很好的控制，使这些车型的零部件价格也控制在较低的范围之内。如前面提到的迈腾的2.0L发动机，这台发动机同时还装备在速腾、明锐、途安等多款车型上。现代和起亚的几款车型，如索纳塔和远舰，伊兰特和赛拉图，雅绅特和锐欧，途胜和狮跑，都共享发动机和底盘，因此这些车型在维护费用方面都不算高。雪铁龙毕加索过去2.0L发动机维护非常贵，甚至超过了奥迪，原因就是这个发动机没有其他车型使用，整机进口，零部件也靠进口，保有量也较小。现在毕加索虽然仍未成为主流车型，但1.6L发动机已经在富康、爱丽舍、标致206、标致307上广泛应用，所以1.6L毕加索的维护费用已经低了很多。不过2.0L毕加索发动机仍与标致307和雪铁龙凯旋的不同，维护费用仍然较高，消费者在选购时需要注意。 

    不要盲目选择新车：刚刚上市的车型具有新颖的外观内饰或采用全新的动力系统，往往对消费者具有很大的吸引力，但关注这些车型的时候，需要注意是全新发动机，还是用过去发动机改造的。如果采用全新的发动机，往往生产成本较高，配件供应也不够充足，因此会带来维护费用的上升，而用旧款发动机改造的新型号，这方面则会略好一些。 

    车辆保修期值得关注：在保修期内，很多零部件正常损坏后可以免费得到厂家的索赔更换，而这些部件中也有很多往往价格不菲，在保修期之外损坏则意味着不小的一份开支，所以较长的保修期对维护费用支出还是有一些影响的。如家用轿车保修期一般为2年或4万公里，而有些厂家提供3年或5万公里，5年10万公里，甚至10年20万公里的保修期。当然各个厂家提供的保修政策也不尽相同，很多宣传的超长保修期往往只针对有限的几种零部件，所以消费者需要仔细甄别各种不同部件所针对的保修期限。 

    买车难，养车更难。作为工薪阶层来说，花费多年积蓄买一台车并不容易，而买车以后的用车成本则显得更为重要。我们在挑选一台自己喜欢的爱车同时，也需要关注这些车型的日后维护问题。除了以上的几条经验以外，作为经济型车的消费者，还有必要在筛选出的车型中，针对日后的维护费用算一笔账，避免买完以后发现养车困难而后悔。