有问必答链接：高尔夫和富康那个比较好啊?主要是动力和操控可以说的详细点吗? 

    也许看到这个题目，就有读者会觉得奇怪，高尔夫和富康的价格相差将近一倍，这样两个差距如此悬殊的车怎么会放在一起比呢？其实这样选也不是没可能，因为它们都是属于比较老款的A级两厢车，无论国内国外，上市的时间都不短了。相比而言富康要更老一些，它1997年在欧洲停产的时候，刚好碰上高尔夫4在欧洲上市，相当于高尔夫比富康要新一代。

    关于这位网友特别关心的操控性，却是更老的富康略胜一筹。雪铁龙的底盘调校功夫向来都很不错，口碑一直以来都很好，富康虽然款式比较老，但是底盘采用的却是前麦弗逊后纵向摆臂式的四轮独立悬挂，即使是级别比较低的四轮独立悬挂，但是在雪铁龙的调校下操控表现依然很好。再加上富康独有的后轮随动转向技术，使得富康在弯道里的表现要比一般同样底盘结构的车要优秀，非常灵活，过弯极限比较高，驾驶起来信心很足，高速直线的时候稳定性也不错，想必开过富康的人都会对此赞不绝口吧。

    国产高尔夫虽然款式要比富康新，但是它采用的后悬挂结构却是纵臂扭转梁这种非独立悬挂的结构。虽然按照大众的调校风格，这副底盘的稳定性很好，跑高速也很稳，一点也不会输给富康，但是弯道的表现确实要欠缺一点，毕竟这种非独立悬挂结构在弯道里的灵活性不够好，尾部随动性也不好，过弯极限要比独立悬挂差一些。在PQ35平台以前出来的大众车的操控性来看，大都没有特别优秀的弯道性能，这种状况直到第五代高尔夫才有所改善。如果这位网友特别喜欢玩操控、攻弯的话，就建议购买富康，驾控乐趣会更多一些。而如果是以公路行驶为主的话，高尔夫的表现会更好。

    既然是喜欢玩操控的，对于动力肯定也有一定的要求，这是相辅相成的，在动力方面与操控方面一样，同样也是富康的表现更为出色。富康的发动机采用的是雪铁龙家族的明星发动机N6A，这款发动机在很多PSA的车型上都有配备，像爱丽舍、307等等，它采用的是双顶置凸轮轴每缸四气阀技术，最大功率达到78千瓦，最大扭矩达到142牛米，从数据上看与高尔夫不相上下。虽然没有配备任何发动机特有技术，但是得益于雪铁龙的优质匹配调校，所以富康的动力特别充沛，尤其是驱动自重只有1.1吨的富康，颇有些大马拉小车的感觉。不过，富康的变速箱却出现了一些问题，它匹配的变速箱与采用同一款发动机的206不一样，这使得其没有将动力很好的输出出来。富康的变速箱不仅挡位生涩，而且城市道路动力表现一般，甚至还比不上8V的富康。虽然低速的时候动力一般，但是富康在高转速时候的表现却很出色，动力充沛，后劲非常足，国道山路超车很棒。