本届广州车展现场，昌河铃木汽车低调参展。车型覆盖了目前市面在售的两/三厢利亚纳和定位于家用紧凑MPV的浪迪，以及排量1.4L的北斗星等。针对，时下车友关注的热点话题，CHE168第一时间采访了昌河铃木汽车的姚容根。 

    姚容根简介： 

    江西昌河铃木汽车有限责任公司，大区经理。 

    编辑：浪迪是如何定位的？与同价位众多的竞争车型相比，浪迪的竞争优势在哪里？ 

    姚经理：首先，从设计角度看浪迪已经比较彻底的摆脱了，传统微型面包车的廉价形象。其次，在车内空间方面，浪迪拥有宽敞且灵活多变的空间和拓展能力。所以，我们将其定位于家用紧凑级MPV领域，用细分将浪迪送入到一个全新的细分市场领域。 

    编辑解读： 在昌河铃木展台，浪迪被摆放在了中央旋转展台上，若以位置诠释展车重量级，显然浪迪占据了首要位置。从设计上看，浪迪在一定程度上摆脱了传统微面的廉价形象，而且也成为国内首款匹配自动变速器的紧凑MPV车型。 

    编辑：利亚纳今年的销售情况如何？昌河铃木方面，有没有应对推出改款产品？ 

    姚经理：利亚纳在华南地区的销量非常可观，从销售终端调取的用户反馈意见，包括售后服务终端汇总的返修故障率，真实的说明了利亚纳是宽用户接受程度高、节能、舒适的产品。后续，昌河铃木会应对推出08小改款。 

    编辑解读：利亚纳是昌河铃木旗下首款引入的轿车产品，两厢、三厢的车型布局用以覆盖不同的细分市场。正如姚经理说的那般，受用车理念的影响，在北方地区利亚纳的销售情况并不乐观。针对，即将入市的08小改款，姚经理虽未谈及太多，但以惯例去分析改款重点可能只是放在外观、内饰装饰件的小幅变化。 

    编辑：昌河铃木现在的产品线并不丰富，08年昌河铃木有怎样的新品计划呢？技术方面会有怎样的突破？ 

    姚经理：未来几年里，日本铃木汽车会将投资重心放在中国。而昌河铃木这边，在08年会争取到一款全球首发的新车。谈到技术，我们致力于环保技术的研发，包括我们本次带来的K14B发动机，不仅拥有良好的性能，在燃油经济性方面、横向比较同级产品，我们都是不落人后的。 

    编辑解读：姚经理口中谈到的全球首发新车，应是昌河铃木08年发力的最大“筹码”。谈到技术，确实通过几年来的发展，昌河铃木多数还在依赖由日方提供的各类技术支持，没有在真正意义上形成自己的研发能力，至少从产品上看，没有体现出昌河铃木的研发实力。