在此次广州车展之前，各个媒体都对预计将来的一些新车做过预测，这些预测都是按照其即将上市时间和之前的一些推广活动做出的，也就是说从道理上看，它们是应该来此次广州车展的，但事实上，它们却令我们失望，此次广州车展它们并没有亮相。它们都是哪些车呢？它们为何爽约广州车展呢？ 

    荣威750 1.8T 

    这款车早已出现在发改委的目录里，许多对于荣威很喜欢的用户，特别是想买手动挡的用户对这款车已经关注已久。作为一款即将上市的新车，在广州车展上亮相应该是顺理成章的事情，但是很遗憾，此次广州车展并没有看到它的身影。 

    不过对于关注这款车的人来说，此次1.8T的荣威750没有出现在广州车展上，到不必过于在意，因为这款车除了发动机和变速箱，其他方面与目前在售的荣威750没有太大的区别。至于要了解这台发动机，完全可以到名爵的展台去看，因为这款发动机与名爵的发动机是一样的。这款源自罗孚的1.8升直列四缸发动机，采用全铝合金制造，材料上比国产的大众1.8T还要好一些。配合小型涡轮增压技术，这台发动机在2100转左右就可以产生215牛米的强大扭矩，并且这个扭矩可以一直持续到4000转以上。118千瓦的最大功率出现在5500转，因此这款发动机的后劲很足，并且功率值还超过了大众的1.8T，是一款很不错的发动机。配合5速手动变速箱，荣威750 1.8T的动力性甚至比现款6缸荣威的更好。 

    此次荣威750 1.8T爽约的主要原因，恐怕还是在于配置的确定上。由于定位的原因，现在的上汽恐怕还没最终确定好这款车到底处于何种价位较为合适，因而很难确定其配置标准。如果此次展出与届时上市时的配置有出入，难免会引起误解。另外的原因则很可能是明年4月即将举行的北京车展，到时候荣威750 1.8T很可能已经定型，展出和上市一起做的效果可能会更好一些。 

    莲花竞速 

    莲花国产的消息已经有年头了，这款源自马来西亚宝腾汽车的GEN-2，由于宝腾与莲花的关系，被一度冠以莲花跑车的名号在国内做着上市前的推广。从之前的车展，以及这款车定名“竞速”中文名的进程来看，在此次广州车展上见到此款车的身影应该是在预料之中的事情，但遗憾的是，这款已经确定在青年汽车投产的“莲花”车，并未在此次车展亮相。 

    竞速的原型车是宝腾GEN-2，这款造型老气的标准A级家用轿车，与英国的莲花跑车没有丝毫关系。但由于莲花被宝腾收购以后，作为母公司，用子公司的名号为自己的车型做些推广宣传，作为莲花来说也无可奈何。好在最终这款车并没有悬挂莲花商标，终于让英国人松了一口气，毕竟这款源自老款三菱蓝瑟的家用入门级轿车，实在与著名的莲花跑车难以相提并论。作为青年的自主品牌车型，这款车的价格将比较合适，源自GEN-2的功底也令其性能不会太差。 

    至于没来的原因，笔者估计还是北京车展的原因，毕竟广州车展的级别还不足以与北京车展抗衡，作为首次生产轿车的青年公司来说，更希望在北京车展有所作为。