对比丰田大众等合资企业，南京菲亚特的处境只能用“非主流合资企业”来形容。从来到中国投入的派利奥和西耶那，到后来的周末风，菲亚特产品给人的感觉是没有新意，几乎是到了被忘记的边缘。 

    菲亚特不佳的市场表现，也直接影响了自己新车型的受关注程度。派朗投入的一年多时间里，销量一如以往的平淡，多次被评为销量最差的车型。不过，派朗是否真的一无是处呢？笔者怀着这样的想法试驾了这款菲亚特的“珍珠”（Perla）。 

    外观：大方沉稳


    朗派与它的范本：菲亚特西耶那 

    派朗的外观给人的第一印像就是“沉稳”，车身线条与范本西耶那的联系紧密，不过派朗更加突出家用与商用二者相结合。派朗的前脸部分表现得四平八稳，车尾的设计也与前脸保持一致，同时加上了醒目的金属装饰条，显得更加时尚。

    从整体上看，派朗的外形设计还是比较成功的，虽然不算中级轿车，但给人一种舒展、大气的感受。对比原型车在车身结构没改变的前提下档次感有所提升。仔细查看了派朗的钣金和喷漆，没有发现瑕疵，比目前市场上一些热销的国产车还是胜出一筹。 

    内饰：欧系风格，做工尚可

     风格：派朗的内饰，是典型的欧式风格，给人的第一感觉也是沉稳与大方。不过也显得比较平凡，没有什么让人眼前一亮的细节，也找不出什么硬伤。全新设计的仪表和中控台大量使用了方直的造型，这点也算是与外观的整体风格相呼应。而且菲亚特车型设计有个特点，空调出风口放在中控台的中间，这样风可以吹到后排，为后座乘客带来舒适。

     用料：派朗内饰采用了黑色与灰色的双色调设计，看起来很合协。这种色彩的组合虽然不如时下流行的黄黑组合那么温和，但是却可以使车内空间显得更宽大。同时在用料方面，菲亚特也并不大方，车内大量使用了塑料件，虽然不显档次，但是手感上还算比较厚实。 

     做工：内饰的做工，虽然是可以接受，比国产品牌的那种毛毛糙糙的感觉要强些。但是与其他合资品牌相比，就显得不那么到位了。


    按键：中控台各种设施按键的布局也井井有条，操作非常顺手，同时各个按键手感不错，力度设计比较合适。