有网友在有问必答版块提问（点击查看原问题），询问奇瑞A1和天津一汽威志这两款车到底哪款车更安全？更经济省油？下面笔者就根据这一问题进行对比。 

 

    安全性对比——A1科技含量更高 

    我们用来对比的两款具体车型分别是A113MT舒适型和威志1.3舒适型，我们首先来看看A1这款车，这是奇瑞公司打造的首款精品小车，奇瑞对其倾注的精力自然不言而喻。A1标配了ABS（车轮防抱死系统）+EBD（刹车力分配系统），同时后部的高位刹车灯面积适当，亮度明显，在一定程度上也增加了其恶劣天气下的安全性。

 


A1的高位刹车灯             造型别致的板式手刹

    同时A1身上还有另一个与众不同的地方，那就是造型新颖的手刹造型。奇瑞官网宣称“板式驻刹受力面积大，当驾驶员为女性时，稍稍用力即可完成驻刹”但在笔者实测的过程中，发现所用力度与传统驻刹并没有明显的差别，另外板式的造型仅仅能够用握于前端的手指发力，整体感觉相当别扭，远没有传统手刹方便。 

    A1依然采用了国内小车普遍应用的前盘后鼓的刹车方式，借助EBD的帮助后34.4米的百公里刹车距离成绩非常不错了。同时防眩目后视镜，倒车雷达，制动液面过低和胎压过低报警提示等其他辅助性设施也比较齐备。但仅仅依靠主动安全性一方面还是远远不够的，被动安全性方面同样十分重要。A1配备了驾驶席和副驾驶席双气囊，厂家公布的数据显示这两个气囊的反应时速能够达到0.04s，在同级别车中属于较为高端的配备了。 

    但笔者要重点说明的还是A1的防盗功能，这是一个在国内同级车中从未见过的配置。钥匙内含有特殊的电子防盗芯片，与发动机控制单元密码联络，只有发动机控制单元识别了钥匙芯片的前提下才会供油启动，通俗的来说就是只能用打开车门的同一把钥匙来点火发动，要是使用了错误的钥匙，恐怕这一辈子也无法将A1启动了。

带电子芯片的钥匙

    奇瑞公司对于该项新型防盗配备并没有作大张旗鼓的宣传，反而相当低调，不过对于防盗技术而言，知道的人越少被破解的概率越低，反而更有利于车辆的安全。也许奇瑞就是这么考虑的吧。这样看来，在6万元价位的车型中，A1的安全配置既丰富，使用性又高。 

    相比之下天津一汽威志的安全配置就显得有些单薄了，虽然同样标配了ABS+EBD，但是只有驾驶席安全气囊，同时也缺乏车内中控锁，倒车副主系统这些辅助性安全设施。更谈不上象A1那样带电子芯片防盗功能的钥匙了。 

    但威志也并不是一无是处，值得一提的是威志车身除在乘员舱前部及后部设计有碰撞能量吸能区外，其车身侧面立柱和车顶盖边梁内部，也使用了带有吸收冲击能量作用的材料，在必要时刻，能够减轻对乘员的伤害；另外，在A、B、C柱、前围中部横梁、地板梁架、车顶两侧及中部均设有高强度钢板材料制造的高刚度框架梁系。这些高刚度梁系再结合车门防撞结构，将更有助于有效吸收和分散来自各方向碰撞时的冲击能量，减少乘员舱的变形。

威志内附防撞钢梁的前保险杠

     总的来看，A1在主动、被动安全配置上都表现的较为出色。丰富的配置，大幅度的创新叫上良好的实用性都大大的提高了这款小车的安全性。对比之下威志虽然全车身都设置了碰撞吸能区，但是依然不能遮盖其对比之下显得较为简陋的安全性配置，因此但从安全性上来看，笔者推荐购买A1。 

    油耗对比——A1出乎意料 

    A1厂家公布的理想油耗是60kM/h等速->4.6L，看起来这款车还是非常经济的，但是在实际使用的过程中，笔者调查了一些A1的用户，实际使用过程中的油耗远没有厂家公布的这么理想，城市的综合油耗在8L－9L左右，有的个别车主甚至出现了百公里耗油12L的夸张数据，虽然说驾驶习惯对油耗的影响非常大，但是在很多位车主的反映下，A1普遍存在油耗较高的现象。 

    而威志这一环节的表现就要好很多，在我们实际测试的过程中，这款天津一汽的小车百公里油耗在7.5L到8.5L之间，这还是出现在我们驾驶比较激烈的情况下，相信一般驾驶习惯良好的人开的话，还会有更经济的表现。 

    通过比较我们发现，A1在燃油经济性上明显做的还不是很好，在这个环节上输给了天津一汽的威志，看来奇瑞在其自主发动机的研发上还需要进一步探索，毕竟丰田的8A发动机有着良好的口碑和优秀的燃油经济性，不然它也不会存活这么多年。 

    结语 

    我们还是不可避免的出现了鱼与熊掌不可兼得的局面，但是笔者还是认为，如果养车能力比较强的朋友还是应该选择A1，抛开支持民族工业这一层面不说，油耗高也只是A1身上一个小瑕疵。对比天津一汽的威志，A1拥有更靓丽的外型，更安全的配置。