一说起微型轿车，估计大多数人都会直接想到长安铃木奥拓。的确，它低廉的价格，小巧的外形在国内是独一无二的。但是随着汽车工业的飞速发展，微型车领域也有不少新兵崭露头角，十多年都未改款的奥拓现在显然有些跟不上时代的脚步了，销量远不及以往。长安铃木也意识到了这一点，这不，最近日本铃木的相关负责人就公布，奥拓即将换代了，并可能于明年年底在国内生产。看来这款微型小车终于要迎来新的春天了。 

    在上个世纪90年代，国内汽车市场刚刚开始发展的时候，奥拓车就凭借其低廉的价格、小巧的造型，以及优良的经济性能，成为了众多家庭首选的代步工具。但是由于这么多年来外形一直没有变化，所以发展到汽车种类繁多的现在，它的造型已经非常落伍了，以前最大的优势现在却成了劣势，奥拓这款车也就逐渐失去了战斗力。同样也是由于年代久远，所以奥拓的尾气排放标准以及车身结构、安全标准等各方面都已经不符合国家的标准，在很多大城市奥拓已经不允许继续销售了。往日风光的奥拓现在基本上被冰封雪藏了。 

    那么，改款之后的新奥拓到底怎么样呢？它是否能唤醒奥拓呢？ 

    起初看到这个SPLASH的图片，笔者着实觉得有些意外，这款车与老奥拓相比简直就是天差地别，尺寸也大了不少，似乎看不出它和老奥拓之间有什么联系。后来笔者了解到，其实本次改款的新SPLASH并不是纯正的奥拓换代车型。 

    奥拓在日本的换代车型是一款外形非常小巧，尺寸和轴距都与老奥拓差不多的微型小车，但这款车并不适合中国。日本的新奥拓造型依然延续了老奥拓的方正感觉，但是线条要明显柔和很多，也比老奥拓看起来现代不少，长长的扁平的鼻子，方方正正的车窗、后视镜和门把手，仍然是规规矩矩的没什么新意，车身尺寸和轴距依然很小，3395MM、1475mm和 1505mm的三围尺寸，2360mm的轴距这样的数据比QQ还要小一截。 

    这是日本版新奥拓，显然不符合国情 

    在国内QQ、奔奔等以独特的造型占领了稳固地位的情况下，引进这样一款车似乎没什么大的意义，因为这样的袖珍造型在国人眼里就是两个字“小气”，估计即使引进国人也不会有什么热情，到时候销量也不会有什么好的成绩。再加上QQ、奔奔这样的自主车型的价格已经非常低了，铃木奥拓这个后期进入的合资车型只能是打出比它们俩还低的价格来站住脚，这样的做法显然是不可行的。那么，想要在国内小车市场站住脚，避开QQ和奔奔这样的低价小车，推出一款定位不同的车型，才是最明智的做法。铃木似乎也意识到了这一点，于是将本不属于奥拓的大一号的换代车型SPLASH嫁接在了奥拓上，这个新款奥拓没有沿用“奥拓”这个名字肯定也有这个原因。