大众高尔夫（volkswagen golf）在国内拥有相对稳定的群众基础，自03年7月15日高尔夫正式登陆中国至今已经走过了四个年头。当时率先在国内投产的是欧版的golf A4。如今欧版的golf已经更新换代到了第六代，也就是golf A6，但是新一代的国产高尔夫却毫无动静。但是自从2005年以来，新一代golf即将在国内投产的消息层出不穷，毫不夸张地说，这些关于新一代golf的新闻数量比在街上跑的国产第四代高尔夫还要多。究竟是什么缘故导致新一代golf在中国迟迟未能面世呢？

volkswagen golf A5

    笔者对此进行了分析，归纳了以下几点原因： 

    一、上一代国产高尔夫（golf A4）车型市场表现不佳 

    2003年7月15日，高尔夫这款经典车型正式在中国市场上市。为何称其为经典车型，大家也许知道，2003年8月25日，德国大众公司在自己的总部沃尔夫斯堡（Wolfsburg）推出了具有划时代意义的第5代高尔夫轿车，同时德国政府为了这款车型将城市名称改成了“高尔夫斯堡（Golfsburg）”。这是世界上唯一一款能够让城市为其改名的车型。我们再来看看GOLF这款车型在全球的光辉历史。 

    看到GOLF如此的辉煌历史，大家可想而知，其国产版进入中国市场将背负着多大的期望。当年一汽大众在引进golf的时候是寄望这款在国外市场具有强大竞争实力的两厢A级车能为他们占领这一细分市场。但事实却恰恰相反，由于过高的定价导致了，高尔夫在中国投产后销量不尽人意，仅为捷达销量的1/15。而高尔夫过高的定价是由于高尔夫国产化率低导致的。无论是偏重实用、迫于交通压力、注重环保、还是为了时尚的潮流趋势，欧洲人更加偏爱紧凑型轿车和两厢轿车。所以早在2003年，大众的第五代高尔夫就已经开始在欧洲生产销售，并且表现出了不俗的业绩。 

    但是作为一款紧凑型轿车和两厢轿车在中国这个尚未成熟的消费市场，十万以上的售价的确让中国消费者无法接受。我们再看看大家众所期待的第五代高尔夫，在国外市场，golf A5的售价在2.5万-3万美元左右，折合为人民币golf A5的售价会在20万元以上。这对于国内的消费者，显然是不能接受的，毕竟这个价格已经可以买到一款B级车了。所以价格是golf A5进入中国的一道门槛。但是对于这个问题其实中国市场还是具有其独到而有效的方法的。在同平台下零件共通、减少成本这是最为正规的手法，但是减配降级也是一种办法。 

    所以上一代国产高尔夫（golf A4）糟糕的市场表现是golf A5迟迟未能进入中国的主要原因。