有问必答栏目中有朋友提问：1.6花冠和307选哪款好？主要家用，听说307有后轴承和排气管通病，花冠倒没有听说？查看问题 

    花冠和307都是家用车的热门，并且两车都在不久前完成了改款，变身卡罗拉和大嘴307。从各项参数可以看出，两车的改款基本上都是对外观进行优化，使其更加美观，也可以看到，改款的新车外观更受消费者的欢迎。而卡罗拉与花冠1.8万元的差价让人难以接受，所以，消费者更倾向于性价比较高的花冠，我们拿价格比较接近（12万元左右）的花冠1.6AT与307 1.6自动舒适型来做家用性能的比较。 

    （左图为花冠后排腿部空间，右图为307后排腿部空间） 

    在外形尺寸上，两车明显是家庭用车，长、宽、高和轴距都比较接近，作为家用车，空间都是不错的，甚至可以和B级车相比。很多朋友对307的”屁股” 耿耿于怀，因为国外的307都是两厢版的。其实，东风标致的做法正是为了迎合中国的国情，GOLF这么经典的车在中国的销量平平，可以看出国人对两厢车的不认同，而三厢的307不仅能带来更大的后备箱空间，达到了惊人的620L，还能给后排乘客提供追尾时的安全保障。有得必有失，牺牲美观而带来实用，其实正是很多消费者所需要的。所以，两车的空间设计都很合理，满足家用可谓绰绰有余，307更利于携带体积较大的物品。

 

    （左图为花冠发动机，右图为307发动机） 

    动力性能上，这两款车都只能算一般，刚刚好满足家用。作为这个级别的轿车，1.6L的排量应该说有些偏小，1.8L属于主流，2.0L才可以算得上动力充沛。从发动机的实际参数来看，具有丰田VVT-i技术发动机的花冠还是要比307的优秀一些，最大功率和扭矩分别多了10Kw和10N•M。尽管如此，这两款车都只适合在城市行使，跑起高速来会觉得动力不足。从实际驾驶中，307的发动机显得有些落后，本身的动力不足，加上车身较花冠更重，如果满载乘客，小马拉大车的现象会非常明显。 

    在变速箱的配置方面，两款车都采用4前速的自动变速箱，没有什么亮点，同时在燃油经济性上也没有任何优势，和同级别的思域、明锐相比要相差很多。 

    所以，两车的动力性能都更适合城市用车，如果负载过多，甚至比1.8L或2.0L排量的轿车更加费油。作为家用汽车、代步工具，并且对速度和动力没有什么要求的，这两款车还是可以满足需要的，在一般情况下更加省油。 

    安全性能上，两车也是难分高下。标致307获得了C-NCAP第一期碰撞测试的四星评价，不仅成绩出色，同时让我们看到了东风标致对自己产品的信心。花冠在国内没有经过碰撞试验，在国外的测试结果比较不错，虽然国产的花冠与国外产品有一些差距，但是同样的技术应该不会有太大的结果差距，相信这两款车都能给您的家人带来足够的安全保护。安全配置上，两车都标配了双安全气囊，ABS+EBD，都属于该级别的标准配置，307还有刹车辅助系统。不过，两车的悬挂都不令人满意，采用的均是前麦弗逊悬挂，半独立后悬挂，在同级别车中相对落后，同时安全性能也有折扣。 

    油耗保养 


    油耗方面，两车的水平都很一般，并不突出，而且1.6L的排量在载重较多的情况下可能更加费油。作为家用，这个油耗都还是可以接受的，让我们比较奇怪的是，花冠作为日系车，并没有发挥它的长处。 

    保养的费用上，两车的差距就比较大了，307的保养价格在同级车中可以说是非常便宜了，花冠的也属于正常水平。主要原因在于307的保养间隔是1.5万公里，这个价格也就不怎么奇怪了。很多同级别车的保养间隔都在7500公里到10000公里，可能朋友们会问这么长的间隔会不会对车有不利影响，其实这个问题不用担心，标致的精密机械结构可以让进口307的保养间隔提高到2万公里，国产307的1.5万公里也就不算什么了。 

    综合对比来看，在价格相同的情况下，花冠的空间、动力、性能、油耗都比307要好一些，而307在后期使用中比较厚道。 

    后轴承和排气管 

    很多车友反映了307后轴承和排气管的问题，问题在于后轴承内侧密闭性不好，造成轴承润滑性出现问题，厂家已经承认属于设计缺陷。而排气管异响和腐蚀情况属于油品的质量问题，是尾气造成的，建议使用质量好的汽油或者乙醇汽油。关于后轴承的问题，东风标致在新307上做出改进，而且此问题并不严重，可以放心购买。