07年对于吉利而言，是调整、转型的一年，短暂的沉寂后，面对换标事件、相对平淡的车系销量走势，面对媒体、车友间针对系列热点事件褒贬不一的评论和就此引申出的种种疑问，吉利官方又是怎样回应的？带着种种疑问，CHE168采访了吉利控股集团有限公司新闻中心主任，陈放鸣。 

    专访对象简历： 

    陈放鸣：吉利控股集团有限公司新闻中心主任 

    专访时间：2007年11月20日 

    专访地点：广州车展，吉利展台VIP室 

    编辑：新车标全球征集结果最终出炉，能否谈一下新标上车后，对产品本身看点的影响？最终进入到决赛后的两款新标设计，吉利是否会考虑，同时采纳，用以匹配旗下不同级别的产品？即将诞生的高端产品“小劳斯莱斯”，车标选择方面，是否会沿用全球征集的方式？ 

    陈主任：我们知道，面对最终诞生的全球征集新标结果，成了很多车友在网上聊天时，所提到的热点话题。尽管有着，褒贬不一的评论，但在某种程度上，争议又将这次征集车标的关注度提升到了一个新的高度。在参与评比的万份车标设计中，最终选择的结果，是吉利、是专家评委、是网友共同的智慧。不可否认，车标是一个品牌的形象，我们要考虑车标本身设计与吉利企业文化、产品卖点的最终媲美，如果单纯的以好看与否评定最后入围作品，那就失去了这次活动本身的意义。你谈到的，新车标如何使用的问题。我需要说明的是，这次参与评比的新车标设计，我们官方都做了很好的知识产权保护。后续，即使新车标使用，我们仍会保留目前正在使用的老车标。而且，最终选择哪款车标、用到什么车上、是否会单一的使用这次冠军设计的标识，一切仍存变数和灵活调整的可能。 

    编辑解读：吉利全球征集车标的活动，实为辅助企业转型推出的一次造势活动，结果本身固然重要，但所起到的企业宣传同样重要。最后选择的冠军作品，在很大程度上，是吉利为履行承诺，给出的最终征集结果，而最后新车标如何用？怎么用？主导权仍握在吉利手中。 


    编辑：远景作为吉利旗下，现有的高端轿车车系，从试销到全国正式上市，赵总的加盟帮助远景做了二次优化调校与匹配，请问，远景现有的表现是否达到了官方的设计预期？另，商务家轿的定位，在某种程度上是否限制了远景的细分市场拓展？ 

    陈主任：远景是一款“集大成”的产品，卖点、性价比均非常突出。我们以丰田为标尺，强调技术团队的建设。评价一款产品的好与坏，我觉得销量是直观的体现，因为销量是车友口碑、产品质量、乃至使用成本多种因素的综合体现，那么远景目前的销量较前期足足翻了两番，已经在个别城市出现了供不应求的局面。 

    编辑解读：面对基于远景设计和定位的争议，陈主任用销量含蓄的表达出了吉利官方对远景表现所持态度。而陈主任，口中所谈到的个别地区出现的供不应求的热销局面，能否扩散至全国市场，从而形成热销局面，仍需观望视之。 

    编辑：CVVT发动机、齐全的配置、相对低廉的售价，远景是款卖点鲜明的产品。但，一款看似技术、价格并重的性价比产品确难与市场销量成正比，请问吉利对此是怎样理解的？后续会有辅助政策出台吗？是否会考虑08款远景？上海车展亮相的远景二何时会与大家见面？ 

    陈主任：归根结底，我认为还是品牌的问题，所以围绕这次全球征集新车标的活动，我们向外界所诠释的东西是，不要用老、沉、旧的眼光来审视今天的吉利。从廉价型到技术型的企业转型，从EPS到自动变速器再到CVVT，吉利所做的是填补国内空白的技术突破。谈到新车，我想跟大家透露一下，吉利今后造车所本的“三最”理念，具体为：最环保、最节能、最安全。而你所提到的远景改款乃至远景二，都在吉利的新车规划中。 

    编辑解读：实实在在的，在现有自主品牌领域内，若论核心技术的自主创新能力，吉利应坐“头把交椅”。而事实上，受固有廉价、低端的品牌形象，也直接导致了吉利向高端产品迈进时的难度，通过品牌换标去淡化百姓心中固有的品牌印象，现在看来，这是一个长期而又艰巨的任务。 

    编辑：08款自由舰的表现值得肯定，一定程度上得益于，吉利与韩国大宇汽车的联合开发。那么，后续吉利是否会联手境外研发机构，开发后续新品？新品，将覆盖哪个级别？ 

    陈主任：正如你所说的，自由舰经历了一次大改款之后，无论从感官体验和实际乘坐感受上，都让其具备了同级车，标杆级的表现。之所以，与大宇有合作，偶然中是有必然因素的。大家知道，之前吉利的一位抓研发的副总，之前曾在大宇汽车供职。那么，在后续，吉利在力所能及的前提下，将会继续保持与国外汽车研发机构的合作，达到整合资源，为我所用，提升产品品质，造中国老百姓买得起的好车。 

    编辑解读：就目前看来，自由舰的成功为吉利汽车转型做了巨大的贡献。作为现有吉利产品中的“新三样”之一，自由舰从销量到消费者口碑，均在一定程度上对其给予了肯定。 

    编辑：07是吉利的转型、调整年，整体销量不佳事出有因，那么在即将迎来08年之际，吉利是否会在新车、售价、乃至行销推广策略上，做系列的调整？ 

    陈主任：07年的系列动作，为08年奠定了基础。以自由舰、金刚、远景为代表的新三样产品，相信在08年会有销量上的是实质攀升。而在营销方面，我们会打产品、技术营销牌，巩固自己的企业形象。同时，在即将到来的08年，我们很有可能看到，基于LG3平台延伸开发而来的两厢金刚和我们最新的A00级产品。 

    编辑解读：在广州车展开展前夕，基于LG3平台的两厢金刚和旗下借鉴丰田AYGO车型，逆向研发而来的A00级新车，前后跟进曝光。那么，联系本次广州车展，吉利的低调亮相，相信在未来的2008年，吉利将是大力推新车的一年，事实如何，我们将在来年4月份举行的北京车展现场得到答案。