相同的底盘和整体构架，相近的外形和内饰风格，注定了奥丁和帕拉丁孪生兄弟的关系。郑州日产在宣传上也不介意将二者进行对比，因为奥丁的诞生并不是为了抢夺帕拉丁的市场份额，价格和细节上的差异让它们并肩征战传统SUV市场。 

    外妆&内装

    奥丁在总体风格上继承了帕拉丁的经典造型，轮廓上没有太大的差异，变化多体现于细节，但笔者认为这种变化是成功的。车头的东风标志显示着奥丁的自主品牌身份，前脸经过重新设计后，拥有更强的立体感，进气隔栅上的镀铬装饰条让车头的造型显得英气十足。前大灯的内部结构不同于兄长帕拉丁，保险杠上雾灯周围的进气口设计摆脱了日产的造型风格。侧面轮廓与帕拉丁如出一辙，无论是门窗形状、后门把手设计还是阶梯状的车顶和铝制行李架都给人似曾相识的感觉。强有力的轮眉赋予了侧面更强的力量感。车尾的变化不像前脸那样明显，尾灯的设计稍显平淡。

    内饰的设计与帕拉丁稍有变化，内装和配置依旧就像外观一样追求朴素和实用，和自身驾驶的灰色调内饰风格相比，笔者更倾向于同行车辆的黑色内饰。中控台按钮和细小储物空间的设计符合其粗狂的越野风格。在奥丁的内舱中不用为找到合适的坐姿发愁，因为这一级别车型最不缺少的就是空间。SUV特有的高大身形提供给驾驶者居高临下的驾驶感觉，阶梯状的车顶保障了后排乘客的头部空间，规整分割的行李箱在我和同伴行李的映衬下显得比较“空旷”。