发动机作为决定整车性能的核心部件，购车时的首要考量对象莫过于是对其性能的比较，而网友在对于排量同为1.5L的F3R和金刚的选择时，看重的也正是这点： 

    问题链接：F3R与1.5L金刚，能否就两款车的发动机性能做个比较，最后能说一下两款发动机的后续保养维护费用。



    金刚、F3R发动机外观示意 

    发动机性能：

	金刚1.5	F3R
发动机厂家型号	MR479QA	4G15S
排气量（l）	1.498	1.488
功率（Kw(ps)/rpm）	68.9(93.8)/6000	78(106)/6000
最大扭矩（N?m/rpm）	128/3400	134/4500
压缩比	9.6	10
发动机特有技术	无	MVV垂直涡流稀薄燃烧技术
升功率（Kw/l）	46	52.42

    金刚1.5L在动力匹配上采用了吉利自主研发的MR479QA机器，而其自身是以丰田5A为原型逆向借鉴设计而来，因此在以成熟机型为蓝本的前提下，性能及质量的可靠性都有所保证。而F3R则采用了沈阳“东安动力”生产，具有三菱技术的4G15S发动机，其是在国内车友耳熟能详的4G18机器上改进而来，作为4G1系列的一员，广泛搭载于国内车型上的先天优势，在一定程度上代表了机器性能的稳定可靠及售后维修的便利与低廉。因此，在“出身”背景上两款机器可谓不分伯仲。 

    再次，结合两款机器的构造和技术来看，配气机构上，吉利的MR479QA采用了目前主流的双顶置凸轮轴，4缸16气门的设计，而4G15S虽然是相同的4缸16气门的设计，但是在影响发动进排气效率的凸轮轴数上，其仍是相对老旧的单凸轮轴设计。不过，千万不要因为4G15S的“先天不足”忽略了后天调校的决定性作用。4G15S在原有1.6排量的4G18基础上，减小了缸径，缩短了冲程，从而提升了发动机曲轴相同时间内的转速，进一步提升了发动机同一时间内完成的做功行程，因此才会有在排量上相对1.6车型小了0.1L，反而在扭矩输出上保持不变，在最大功率上提高了4.5KW的原因所在，再结合高达到10的压缩比，对于发动机自身动力的压榨和挖掘上，4G15S明显要都高出MR479QA一筹，而这一点在代表单位容积利用率的升功率一值上也体现明显。另外，在发动机特有技术一项上，相对于金刚的MR479QA，F3R的4G15S采用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，其能够将燃油雾化后燃烧的更为彻底充分，从而在提升发动机功率的同时，也达到了节省燃油的效果，而这也是网友经常提及的，两款车型，F3R相对燃油经济性更好的原因所在。 

    而在实际调校的性能比较来看，两款发动机仍旧具有日系中高转速调校的特性，比较而言，金刚在3400转更低的转速时便来到了发动机的扭矩峰值，而这也与其在起步加速阶段，需要低速高扭矩输出境况下具有较好表现的原因所在，而且吉利对于金刚发动机噪音的控制上倾入了较大的精力，而成果也相当显著，安静的发动机和驾驶舱内在其同级车型噪音控制水平中属于上乘。而F3R虽然相较金刚，发动机在4500转的较高转速才来到扭矩峰值，但是，提速感上并无“肉”的感觉，而且优势则往往在高速超车并线中的充沛动力上体现明显，同时，相对于金刚在达到峰值后扭矩有明显下滑的“顿挫”感而言，F3R的4G15S在动力提升上更为线性和平稳。 

    维修保养：

	金刚1.5	F3R
机油机滤（连工带料）	120元	108元
机油三滤（连工带料）	230元	180元

    结合两车发动机保养最为基本的日常更换机油机滤和机油三滤价格比较来看，F3R在维修保养上明显更为便宜，而其官方指定的4S店还具有“一经购买比亚迪汽车，基本保养终身免收工时费用”的相关优惠政策，而吉利则在4S售后维修网店的分布上相对更广更多，所以维修方面金刚较F3R更为便利。